Tres aspectos destacados de HVCH

1. Diseño ultracompacto para una vida útil mejorada: el nuevocalentador de refrigerante de alto voltajePresenta un diseño modular ultracompacto con alta densidad de potencia térmica.La reducción del tamaño del paquete y la masa total también permite una mayor durabilidad y una vida útil más prolongada, con elementos calefactores de película trasera que duran 15.000 horas o más.Gracias al diseño modular, la fuente de alimentación es muy flexible y cuenta con un dispositivo de encendido de refrigerante, con carga rápida opcional de 800 V.
2. Menor pérdida de energía, tiempo de respuesta más rápido:HVCHutiliza la última tecnología de elementos de película gruesa (TFE), donde el elemento calefactor está completamente sumergido en refrigerante, lo que resulta en una pérdida de energía mínima.Esta tecnología mejora el rendimiento energético de la batería al mantener una temperatura equilibrada en el paquete de baterías y en el interior de la batería.La pérdida de energía se reduce mientras se aumenta la eficiencia.Debido a la baja masa térmica del HVCH, tiene una densidad de potencia térmica muy alta y un tiempo de respuesta rápido con menos consumo de batería, ampliando así la gama de baterías para automóviles.Además, la tecnología admite capacidades de detección directa de temperatura.
3. Versiones duales disponibles para una respuesta flexible a las necesidades:calentador de líquido de alto voltajeActualmente está disponible en versiones de calentador de placa única y de placa dual, ambas integradas en una robusta carcasa de aluminio con un excelente blindaje electromagnético.El calentador monoplaca es responsable sólo de uno de losgestión térmica de la bateríao funciones de calefacción de cabina y es rentable;El calentador de placa doble puede realizar ambas tareas y tiene una superficie de transferencia de calor aproximadamente un 80 % más grande que el calentador de placa única.
Además, el HVCH está disponible en diferentes tamaños para diferentes modelos, con un rango de potencia de 3 KW a 10 KW y voltajes de suministro aplicables de 180 a 800 voltios.Para evitar que la unidad se sobrecaliente, el sistema se apaga automáticamente en caso de mal funcionamiento.