¿Qué es la gestión térmica de la batería?

La batería es similar a un ser humano en el sentido de que no soporta demasiado calor ni demasiado frío, y su temperatura óptima de funcionamiento está entre 10-30°C.Y los coches funcionan en una amplia gama de entornos, entre -20 y 50 °C es común, entonces, ¿qué hacer?Luego equipa la batería con un aire acondicionado para cumplir 3 funciones de gestión térmica:
Disipación de calor: cuando la temperatura es demasiado alta, la batería perderá su vida (caída de capacidad) y aumenta el riesgo de muerte violenta (fuga térmica).Por lo tanto, cuando la temperatura es demasiado alta, se requiere disipación de calor.
Calentamiento: cuando la temperatura es demasiado baja, la batería perderá su vida (caída de capacidad), se debilitará (caída de rendimiento) y, si se carga en este momento, también correrá el riesgo de muerte violenta (cortocircuito interno causado por La precipitación de litio tiene el riesgo de una fuga térmica, que puede ser la causa de la combustión espontánea de Tesla en Shanghai).Por lo tanto, cuando la temperatura es demasiado baja, es necesario calentarlo (o mantenerlo caliente).
Consistencia de la temperatura: Recuerdo los primeros aires acondicionados de los años 90, que arrancaban con una ráfaga de aire frío y después hacían un descanso.Los acondicionadores de aire actuales, por el contrario, están equipados en su mayoría con funciones de inversor y de soplado envolvente, para mantener la temperatura constante tanto en el tiempo como en el espacio.De manera similar, las celdas de energía necesitan minimizar la variabilidad espacial de la temperatura.