Análisis de aplicación del calentador de estacionamiento

1. ¿Por qué puede solucionar el problema del mal comienzo en invierno?
Respuesta: El fenómeno de la dificultad para arrancar en invierno se refleja principalmente en los vehículos diésel (calentadores de aire/agua a gasolinano se puede utilizar en vehículos diésel a voluntad)

Debido a que el motor diésel es un encendido por compresión, el diésel se volverá más espeso a baja temperatura y el efecto de atomización es relativamente pobre.

2. La temperatura de autoignición del diésel es de alrededor de 220 grados.El encendido por compresión tiene una relación de compresión.Por ejemplo, en circunstancias normales, la proporción de aire a combustible inhalado para lograr la combustión es de 1:1.Luego, cuando la temperatura externa es baja y la densidad del aire Cuando la temperatura aumenta y la temperatura disminuye, la proporción del aire inhalado en el cilindro no es 1 y no se puede alcanzar la temperatura de ignición durante la compresión.El calentador crea un entorno de encendido óptimo para el motor al precalentarlo de antemano, lo que también resuelve el problema del mal arranque debido a la baja temperatura.

3. Cómo mejorar la comodidad
Respuesta: Esto se refiere principalmente al aire caliente.Si desea soplar aire caliente, el tanque de agua del calentador debe estar caliente y el calentador tiene un módulo calentador separado.Actualmente se sabe que cuando la temperatura del calentador es 50ºC, el calentador se enciende.Apague el calentador cuando se complete el calentamiento.De esta forma, cuando subes al coche, hay temperatura en el interior del coche.Deja que tú y tu familia disfruten de un viaje más placentero y cómodo.

4. Cómo reducir costes
Respuesta: en lugar de la función del garaje, ¿cuesta dinero el garaje de invierno?Alrededor de 5.000 dólares estadounidenses, el dinero para un calentador es mucho menor, y la vida útil del calentador, la máquina más antigua que he visto en el mercado es 2004, y todavía está en uso normal.

5. Ahorro de energía y reducción de emisiones
Respuesta: Un vehículo normal tarda unos 15 minutos en calentarse, y las emisiones de escape de un vehículo con arranque en frío superarán el estándar y no ahorrarán combustible a baja velocidad.Sólo la velocidad de ralentí durante la conducción normal es el estado de ahorro de combustible.

Después de leer el contenido anterior, todos tienen cierta comprensión de los calentadores de estacionamiento.Creo que todavía hay muchas personas que estacionan sus autos afuera en invierno y simplemente los cubren con una chaqueta de algodón, por lo que aún necesitan un calentador (calentador de estacionamiento de aire/calentador de estacionamiento de agua/calentador de estacionamiento a gas)