El principio de funcionamiento debomba de agua electrónica automotrizimplica principalmente el movimiento circular del motor a través del dispositivo mecánico para hacer que el diafragma o impulsor dentro de la bomba de agua se mueva alternativamente, comprimiendo y estirando así el aire en la cámara de la bomba, formando presión positiva y vacío, y luego a través de la acción de la válvula unidireccional, el agua es succionada y descargada bajo la acción de la diferencia de presión, formando un flujo estable.

Principio básico de funcionamiento:

El movimiento circular generado por el motor hace que las piezas del interior delbomba de aguase mueven alternativamente a través del dispositivo mecánico (como el diafragma o el impulsor), y este movimiento comprime y estira el aire en la cámara de la bomba.

Bajo la acción de la válvula unidireccional, esto conduce a la formación de presión positiva en la salida y, al mismo tiempo, se forma un vacío en el puerto de bombeo de agua, lo que crea una diferencia de presión con la presión atmosférica externa.

Bajo la acción de la diferencia de presión, el agua es succionada hacia la entrada de agua y luego descargada por la salida de drenaje, formando un flujo estable.

Aplicación de la unidad de control electrónico (ECU):

En comparación con las bombas de agua mecánicas tradicionales,bombas de agua electrónicasson accionados y ajustados por unidades de control electrónico (ECU), que tienen mayor flexibilidad y precisión.

Cuando la ECU del vehículo recibe una señal de que se requiere enfriamiento (por ejemplo, cuando aumenta la temperatura del motor o se inicia el sistema de aire acondicionado), envía un comando al módulo de control de la bomba de agua electrónica.

Tras recibir la orden, el módulo de control acciona el motor. La rotación del motor impulsa el impulsor a alta velocidad a través del eje, formando una zona de baja presión que succiona el refrigerante de la entrada de agua. A medida que el impulsor continúa girando, el refrigerante se acelera y se expulsa por la salida de agua, entrando en la tubería del sistema de refrigeración y permitiendo su circulación.

Las bombas de agua electrónicas NF GROUP están especialmente diseñadas para el sistema de enfriamiento del disipador de calor y el sistema de circulación del aire acondicionado de los automóviles de nueva energía. Todas las bombas también se pueden controlar a través de PWM o CAN.

Le invitamos a visitar nuestro sitio web para obtener más información. Dirección del sitio web:https://www.hvh-heater.com.

‌