Ciclismo en la montaña a principios de primavera, paseos por los pastos en el caluroso verano; senderismo en densos bosques a finales de otoño y deslizamiento por montañas nevadas en el frío invierno. Algunos campistas se adaptan al clima, mientras que otros a las estaciones. En cuanto a la mejora de la temperatura ambiente en las caravanas, hoy les presentaré al líder del sector: los equipos de calefacción del grupo alemán Truma.
Hoy en día, el Grupo Truma ofrece una variedad de sistemas de calefacción, uno es la serie Truma Combi que combina calefacción y calentadores de agua; el otro es el clásico calentador Truma S; también hay un calentador compacto Truma VarioHeat que se puede utilizar como un sistema de calefacción independiente, que también se puede utilizar como sistema auxiliar en vehículos más grandes; una variedad de sistemas de calefacción pueden proporcionar un efecto de calefacción muy confortable. (Las caravanas autopropulsadas y remolcadas se dividen en modelos, aquí solo se presenta el sistema adecuado para caravanas remolcadas.
Combinando dos funciones en un solo dispositivo, elCalefacción Truma CombiEs un calefactor todo en uno que calienta el interior del coche y el agua en un depósito integrado de acero inoxidable. Según el modelo, los calefactores Combi están disponibles en color natural.Truma Combi E, eléctrico,Truma Combi D4o modo híbrido. Las dos versiones mejoradas con E combinan todas las ventajas de los calentadores Combi y eléctricos. El dispositivo incorpora un calentador de agua de 10 L, que puede operarse por separado para calentar el agua en verano. Truma CP plus iNet ready es un panel de control independiente que integra la calefacción, el calentador de agua y el aire acondicionado en el vehículo.
El calefactor Truma Combi es muy ligero y compacto, se puede instalar de forma oculta, integrando el calefactor y el calentador de agua (10 L). Cuenta con 4 conductos de salida y ofrece dos tipos de potencia calorífica: 4000 W para el Combi 4 y hasta 6000 W para el Combi 6. También existe una versión Combi E que también funciona en modo eléctrico o híbrido con módulo de calefacción eléctrica integrado. Cabe destacar que, debido al panel de control digital, requiere una corriente de funcionamiento de 12 V cuando el dispositivo está en funcionamiento.
El calefactor Truma S es un dispositivo clásico para vehículos recreativos que puede utilizarse de forma independiente cuando el vehículo no recibe corriente. Su diseño es sencillo, pero a la vez sofisticado y duradero. En la década de 1990, el intercambiador de calor debía sustituirse cada diez años. Desde junio de 2005, su vida útil se ha ampliado a 30 años, prácticamente sin mantenimiento. Cabe destacar que la salida de disipación de calor del calefactor no puede obstruirse y que no debe haber materiales sensibles al calor debajo del dispositivo. La entrada de aire del equipo debe mantenerse libre de obstáculos. Si la llama de calentamiento desaparece, no lo vuelva a encender en tres minutos. Debe esperar a que se disipe el gas residual antes de volver a encenderlo; de lo contrario, existe peligro de explosión.
Hora de publicación: 10 de febrero de 2023
