Calentador de refrigerante PTC con batería NF 10KW/15KW/20KW para vehículos eléctricos Imagen destacada

Calentador de refrigerante PTC de batería NF 10KW/15KW/20KW para EV

Breve descripción:

Como los vehículos eléctricos no tienen motor y por tanto no tienen fuente de calor, es necesario instalar un termistor PTC que actúe como fuente de calor.Cuando el PTC está activado, puede calentarse muy rápidamente, a diferencia de los coches de combustible convencionales, que tienen que esperar un rato a que el motor funcione y luego calentarse lentamente, lo que significa que los tranvías puros con aire acondicionado caliente PTC se calientan mucho más rápido.

Envíanos un correo electrónico

Detalle del producto

Etiquetas de productos

Descripción

Calentador de refrigerante PTC de bateríaes un calentador eléctrico que calienta anticongelante con electricidad como fuente de energía y proporciona fuente de calor para turismos.El calentador de refrigerante PTC de batería se utiliza principalmente para calentar el compartimiento de pasajeros, descongelar y eliminar el empañamiento de la ventana, o precalentar la batería del sistema de gestión térmica de la batería, para cumplir con las regulaciones y requisitos funcionales correspondientes.

EsteCalentador de refrigerante PTC de bateríaEs adecuado para vehículos eléctricos/híbridos/de pila de combustible y se utiliza principalmente como principal fuente de calor para regular la temperatura en el vehículo.El calentador de refrigerante Battery PTC se aplica tanto al modo de conducción del vehículo como al modo de estacionamiento.En el proceso de calentamiento, los componentes PTC convierten eficazmente la energía eléctrica en energía térmica.Por lo tanto, este producto tiene un efecto de calentamiento más rápido que el motor de combustión interna.Al mismo tiempo, también se puede utilizar para regular la temperatura de la batería (calentarla a la temperatura de trabajo) y para la carga de arranque de la pila de combustible.

Es un producto personalizado OEM, el voltaje nominal puede ser de 600 V o 350 V u otros según sus requisitos, y la potencia puede ser de 10 kw, 15 kw o 20 KW, que se puede adaptar a varios modelos de autobuses híbridos o eléctricos puros.La potencia de calefacción es fuerte, proporciona calor suficiente y suficiente, proporciona un ambiente de conducción confortable para conductores y pasajeros, y también se puede utilizar como fuente de calor para calentar la batería.

Parámetro técnico

Potencia (kilovatios)	10kW	15kW	20kW
Tensión nominal (V)	600V	600V	600V
Tensión de alimentación (V)	450-750V	450-750V	450-750V
Consumo actual (A)	≈17A	≈25A	≈33A
Flujo (L/h)	>1800	>1800	>1800
Peso (kg)	8 kilos	9 kilos	10 kilos
Tamaño de instalación	179x273	179x273	179x273

Piezas del producto

Ventaja

1.Bajo costo de mantenimiento
Producto sin mantenimiento,Alta eficiencia de calefacción
Bajo costo de uso,No es necesario reemplazar consumibles

2.Protección del medio ambiente
100% libre de emisiones,Silencioso y sin ruido
Sin desperdicio,Calor fuerte

3.Ahorro de energía y confort
Control inteligente de temperatura,Control de circuito cerrado
Regulación de velocidad continua,Calentamiento rápido

4. Proporcione suficiente fuente de calor, la potencia se puede ajustar y resuelve los tres problemas principales de descongelación, calefacción y aislamiento de la batería al mismo tiempo.

5. Bajo costo operativo: sin quema de petróleo, sin altos costos de combustible;productos sin mantenimiento, sin necesidad de reemplazar piezas dañadas por la combustión a alta temperatura cada año;Limpio y sin manchas, no es necesario limpiar las manchas de aceite con frecuencia.

6. Los autobuses totalmente eléctricos ya no necesitan combustible para calentarse y son más respetuosos con el medio ambiente.