Calentador de refrigerante de alto voltaje de 3 kW y 355 V para vehículos eléctricos

Descripción breve:

Este calentador de refrigerante de alto voltaje se instala en el sistema de circulación de enfriamiento de agua de los vehículos eléctricos para proporcionar calor no solo al vehículo de nueva energía sino también a la batería del vehículo eléctrico.

Modelo:WPTC09-1

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Descripción del Producto

Debido a que la capacidad de descarga de la batería en invierno es limitada, muchas compañías automotrices también utilizan la tecnología de precalentamiento de la batería. La más extendida es el uso de agua de calentamiento tipo PTC. La cabina y la batería se conectan en serie en un circuito de calefacción. A través del interruptor de válvula de tres vías, se puede elegir si se realiza un ciclo grande de calentamiento conjunto de la cabina y la batería o un ciclo pequeño de calentamiento individual.Calentador PTCes un calentador diseñado para vehículos de nueva energía para cumplir con los requisitos de voltaje de 3KW 350V. ElCalentador de líquido PTCCalienta todo el vehículo, proporciona calor al habitáculo del vehículo de nueva energía y cumple los criterios de descongelación y desempañado seguros.

Los vehículos eléctricos incorporan calefactores de estacionamiento eléctricos. La batería de un vehículo eléctrico se ve afectada por la temperatura en invierno, disminuyendo su actividad y su capacidad. El calentador de agua PTC se conecta en serie al circuito de disipación de calor de la batería. Ajustando la potencia del calentador de agua, se controlan la temperatura y el caudal del agua entrante para que la batería se cargue a la temperatura adecuada, incluso en invierno, y se garantice la máxima eficiencia de carga y actividad.

Parámetros técnicos

Modelo	WPTC09-1	WPTC09-2
Tensión nominal (V)	355	48
Rango de voltaje (V)	260-420	36-96
Potencia nominal (W)	3000 ± 10 % a 12/min, estaño = -20 °C	1200 ± 10 % a 10 l/min, estaño = 0 °C
Controlador de bajo voltaje (V)	9-16	18-32
Señal de control	PODER	PODER

Ventajas

Potencia: 1. Casi el 100% de salida de calor; 2. Salida de calor independiente de la temperatura del medio refrigerante y del voltaje de funcionamiento.
Seguridad: 1. Concepto de seguridad tridimensional; 2. Cumplimiento de las normas internacionales de vehículos.
Precisión: 1. Control preciso, rápido y sin problemas; 2. Sin corriente de entrada ni picos.
Eficiencia: 1. Rendimiento rápido; 2. Transferencia de calor directa y rápida.

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Preguntas frecuentes

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