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Sistema de gestión térmica de baterías (BTMS)

  • Válvula electrónica de tres vías para BTMS

    Válvula electrónica de tres vías para BTMS

    Las válvulas de agua electrónicas utilizan un motor de CC y una caja de engranajes para controlar la rotación de la válvula, logrando funciones de inversión o regulación de flujo.

    La posición de la válvula se controla mediante el motor de CC, la caja de engranajes y el sensor de posición. El sensor de posición genera una tensión correspondiente según el ángulo de la válvula.

  • Sistema de enfriamiento de batería de vehículos eléctricos (BTMS) para autobuses y camiones eléctricos

    Sistema de enfriamiento de batería de vehículos eléctricos (BTMS) para autobuses y camiones eléctricos

    El Sistema de Gestión Térmica de Baterías (BTMS) es un subsistema crítico diseñado para mantener la temperatura de las baterías dentro de un rango óptimo durante la carga, la descarga y el reposo. Su objetivo principal es garantizar la seguridad de la batería, prolongar su vida útil y mantener un rendimiento estable.

  • Sistema de Gestión Térmica de Baterías (BTMS) para autobuses eléctricos, camiones eléctricos de buena calidad

    Sistema de Gestión Térmica de Baterías (BTMS) para autobuses eléctricos, camiones eléctricos de buena calidad

    El Sistema de Gestión Térmica de Baterías (BTMS) es un subsistema crítico diseñado para mantener la temperatura de las baterías dentro de un rango óptimo durante la carga, la descarga y el reposo. Su objetivo principal es garantizar la seguridad de la batería, prolongar su vida útil y mantener un rendimiento estable.

  • Sistema de gestión térmica BTMS de nuevo diseño de NF GROUP para vehículos eléctricos

    Sistema de gestión térmica BTMS de nuevo diseño de NF GROUP para vehículos eléctricos

    La unidad de refrigeración por agua con gestión termostática de batería NF GROUP obtiene anticongelante a baja temperatura mediante enfriamiento por evaporación del refrigerante.

    El anticongelante de baja temperatura absorbe el calor generado por la batería mediante intercambio de calor por convección bajo la acción de la bomba de agua. El coeficiente de transferencia de calor del líquido es alto, la capacidad térmica es alta y la velocidad de enfriamiento es rápida, lo que favorece la reducción de la temperatura máxima y mantiene la estabilidad de la temperatura de la batería.

    De manera similar, cuando el clima es frío, puede obtener el calentador anticongelante de alta temperatura y el intercambio por convección calienta la batería para mantener el mejor efecto de la batería.

  • Sistema de gestión térmica NF BTMS para vehículos eléctricos o sistemas de almacenamiento de energía

    Sistema de gestión térmica NF BTMS para vehículos eléctricos o sistemas de almacenamiento de energía

    La unidad de refrigeración por agua con gestión termostática de batería NF GROUP obtiene anticongelante a baja temperatura mediante enfriamiento por evaporación del refrigerante.

    En campos como los vehículos eléctricos y las centrales de almacenamiento de energía, el BTMS es un componente crucial. Calienta o enfría la batería para abordar los problemas de degradación del rendimiento y reducción de la vida útil a bajas temperaturas, así como el riesgo de combustión espontánea a altas temperaturas.

    Sus funciones principales incluyen la monitorización de la temperatura de la batería, el control de los dispositivos de refrigeración y calefacción, y la comunicación con otros sistemas del vehículo. Algunas empresas están desarrollando sistemas BTMS más avanzados, como la integración de tecnología de tubos de calor con materiales de cambio de fase para lograr una gestión térmica eficiente en todas las condiciones climáticas.

  • Sistema de gestión térmica y de refrigeración de baterías NF GROUP

    Sistema de gestión térmica y de refrigeración de baterías NF GROUP

    Esta solución de gestión térmica optimiza la temperatura de la batería. Al calentar dinámicamente el medio con un PTC o enfriarlo con un sistema de CA, garantiza un funcionamiento estable y seguro, y prolonga la vida útil de la batería.
    Capacidad de refrigeración: 5KW
    Refrigerante: R134a
    Desplazamiento del compresor: 34 cc/r (CC 420 V ~ CC 720 V)
    Consumo total de energía del sistema: ≤ 2,27KW
    Volumen de aire de condensación: 2100 m³/h (24 V CC, velocidad infinitamente variable)
    Carga estándar del sistema: 0,4 kg
  • Solución de sistema térmico de batería para autobuses y camiones eléctricos

    Solución de sistema térmico de batería para autobuses y camiones eléctricos

    La tarea principal del sistema de gestión térmica de la batería es controlar la temperatura de la batería de energía y garantizar que funcione en el rango de trabajo óptimo, mejorando así el rendimiento de la batería, extendiendo la vida útil y previniendo riesgos de seguridad como el descontrol térmico.

  • Sistema de gestión térmica de baterías para vehículos eléctricos

    Sistema de gestión térmica de baterías para vehículos eléctricos

    La tarea principal del sistema de gestión térmica de la batería es controlar la temperatura de la batería de energía y garantizar que funcione en el rango de trabajo óptimo, mejorando así el rendimiento de la batería, extendiendo la vida útil y previniendo riesgos de seguridad como el descontrol térmico.

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