Solución de sistema térmico de batería para autobuses y camiones eléctricos
Descripción del Producto
NFSerie XDUnidad de refrigeración por agua con gestión térmica de la bateríaObtiene anticongelante de baja temperatura por evaporación. enfriamiento del refrigerante. TEl anticongelante de baja temperatura absorbe el calor generado por la batería a través del intercambio de calor por convección bajo la acción delbomba de aguaEl coeficiente de transferencia de calor del líquido es alto, la capacidad térmica es grande y la velocidad de enfriamiento es rápida, lo que favorece la reducción de la temperatura máxima y mantiene la temperatura constante de la batería. De igual manera, cuando hace frío,Puede conseguirEl calentador anticongelante de alta temperatura y el intercambio por convección calientan la batería para mantener el mejor efecto de la misma.
NFLos productos de la serie XD son adecuados para la alimentaciónbateríatérmicosistemas de gestiónComo autobuses eléctricos puros, autobuses híbridos, camiones ligeros híbridos de autonomía extendida, camiones pesados híbridos, vehículos de ingeniería eléctricos puros, vehículos logísticos eléctricos puros, excavadoras eléctricas puras y carretillas elevadoras eléctricas puras. Al controlar la temperatura, se permite el funcionamiento de la batería.bajoel rango de temperatura normal en áreas de alta temperatura y áreas de frío severo, prolongando así la vida útil de la batería de energía y mejorando la seguridad de la batería de energía.
Parámetro del producto
| Nombre del producto | Unidad de gestión térmica de la batería |
| Modelo NO. | XD-288D |
| Voltaje de bajo voltaje | 18~32 V |
| Voltaje nominal | 600 V |
| Capacidad de enfriamiento nominal | 7,5 kW |
| Volumen máximo de aire | 4400 m³/h |
| Refrigerante | R134A |
| Peso | 60 kg |
| Dimensión | 1345*1049*278 |
1.La apariencia del equipo es atractiva y generosa, y los colores están coordinados. Cada componente se personaliza según las necesidades del usuario en cuanto a resistencia al agua, al aceite, a la corrosión y al polvo. El equipo cuenta con un excelente diseño funcional y estructural, es fácil de operar y ofrece una variedad de modos de trabajo. Ofrece alta precisión de medición y control, buena repetibilidad de los resultados de las pruebas, alta confiabilidad, larga vida útil y cumple con los estándares de la industria.
2.Los parámetros de los componentes eléctricos principales son legibles y controlables por el ordenador central mediante comunicación CAN. Cuenta con funciones de protección óptimas, como sobrecarga, subtensión, sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura y presión anormal del sistema, entre otras.
3.La unidad superior se ubica en el techo y no ocupa el espacio interior del vehículo. Su diseño modular simplifica la instalación y el mantenimiento. Su buena compatibilidad electromagnética (EMC), conforme a las normas pertinentes, no afecta la estabilidad del producto probado ni el funcionamiento fiable de los equipos circundantes.
4.La unidad modular puede elegir el espacio de instalación apropiado según la estructura de los diferentes modelos.
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