Cuando la temperatura invernal es demasiado baja, la batería de los vehículos eléctricos perderá su vida útil (disminución de capacidad), se debilitará (disminución de rendimiento), si esta vez la carga también presentará el peligro oculto de muerte violenta (precipitación de litio causada por riesgo de cortocircuito interno). de fuga térmica).Por tanto, cuando la temperatura es demasiado baja, es necesario calentar (o aislar).El calentador de refrigerante PTC se utiliza principalmente para calentar el habitáculo, así como para descongelar y desempañar las ventanillas, o alimentar el precalentamiento de la batería con gestión térmica.