ElAire acondicionado para estacionamiento de vehículos recreativos/camionesEs un tipo de aire acondicionado para automóviles. Se refiere a la fuente de alimentación de CC (12V/24V/48V/60V/72V) de la batería del automóvil, que se utiliza para que el aire acondicionado funcione continuamente al estacionar, esperar y descansar, y para ajustar y controlar la temperatura, la humedad, el caudal y otros parámetros del aire ambiente en el automóvil, de modo que satisfaga plenamente los requisitos del camión. Equipamiento para la comodidad y las necesidades de refrigeración del conductor.
Debido a la limitada potencia de la batería a bordo y a la mala experiencia de usuario con la calefacción en invierno, el aire acondicionado de estacionamiento es principalmente un sistema de refrigeración. Generalmente incluye un sistema de suministro de medio refrigerante, un equipo de fuente de frío, dispositivos terminales, etc., y otros sistemas auxiliares. Principalmente incluye: condensador, evaporador, sistema de control eléctrico, compresor, ventilador y sistema de tuberías. El dispositivo terminal utiliza la energía fría de la transmisión y distribución para regular específicamente la temperatura del aire en la cabina y proporcionar un ambiente de descanso confortable para los camioneros.
Según una encuesta, los camioneros de larga distancia pasan el 80% del año en la carretera, y el 47,4% opta por pernoctar en sus vehículos. El uso del aire acondicionado del coche no solo consume mucho combustible, sino que también desgasta fácilmente el motor e incluso conlleva el riesgo de intoxicación por monóxido de carbono. Por ello, el aire acondicionado portátil se ha convertido en un elemento indispensable para el descanso de los camioneros durante sus largos viajes.
El aire acondicionado para estacionamiento está diseñado para camiones, furgonetas y maquinaria de construcción, solucionando el problema de que el aire acondicionado original del vehículo no se pueda usar cuando el camión o la maquinaria de construcción están estacionados. Se alimenta con baterías de a bordo de 12 V/24 V/48 V/60 V/72 V CC, sin necesidad de generador; el sistema de refrigeración utiliza refrigerante R134a, seguro y respetuoso con el medio ambiente. Por lo tanto, el aire acondicionado para estacionamiento es más eficiente energéticamente y respetuoso con el medio ambiente.aire acondicionado con accionamiento eléctricoEn comparación con los aires acondicionados tradicionales para automóviles, los aires acondicionados para estacionamientos no dependen de la potencia del motor del vehículo, lo que permite ahorrar combustible y reducir la contaminación ambiental. Las principales formas estructurales se dividen en dos tipos: tipo dividido y tipo integrado. El tipo dividido se divide en tipo mochila y tipo superior. Según la frecuencia de conversión, se dividen en aires acondicionados para estacionamientos de frecuencia fija y de frecuencia variable. El mercado está dominado por camiones pesados para transporte de larga distancia, carga posterior en ciudades de autopartes y fábricas de mantenimiento. En el futuro, se expandirá a la carga y descarga de camiones en el sector de la ingeniería, y al mismo tiempo, se expandirá el mercado de carga frontal de camiones, que tiene amplias perspectivas de aplicación y desarrollo. Con el objetivo de abordar los complejos escenarios de aplicación de los aires acondicionados para estacionamientos, muchos fabricantes líderes han desarrollado un entorno de pruebas de laboratorio más completo, basándose en sus sólidas capacidades de investigación científica, que abarca una serie de pruebas de laboratorio que incluyen vibración, choque mecánico y ruido.
Según el método de instalación, las principales formas estructurales del aire acondicionado para estacionamientos se dividen en dos tipos: tipo dividido y tipo integrado. La unidad dividida adopta el esquema de diseño del aire acondicionado doméstico, donde la unidad interior se instala en la cabina y la unidad exterior fuera de ella, siendo este el tipo de instalación predominante en la actualidad. Su ventaja radica en que, debido al diseño dividido, el compresor y el ventilador del condensador se encuentran fuera del compartimento, el ruido de funcionamiento es bajo, la instalación es estandarizada, rápida y conveniente, y el precio es bajo. En comparación con la máquina todo en uno montada en la parte superior, presenta una cierta ventaja competitiva.Aire acondicionado todo en uno para camionesSe instala en el techo del vehículo, integrando el compresor, el intercambiador de calor y la puerta de salida. Su alta integración le confiere una estética impecable y optimiza el espacio de instalación. Actualmente, representa la solución de diseño más avanzada.
Fecha de publicación: 29 de abril de 2024
