Los vehículos de nuevas energías son vehículos que no dependen del motor de combustión interna como principal fuente de energía, y se caracterizan por el uso de motores eléctricos.La batería se puede cargar mediante un motor incorporado, un puerto de carga externo, energía solar, energía química o incluso energía de hidrógeno.
Etapa 1: El primer coche eléctrico del mundo apareció ya a mediados del siglo XIX, y este coche eléctrico fue principalmente obra de dos generaciones.
El primero fue el dispositivo de transmisión eléctrica completado en 1828 por el ingeniero húngaro Aacute nyos Jedlik en su laboratorio.El primer coche eléctrico fue perfeccionado por el estadounidense Anderson entre 1832 y 1839. La batería utilizada en este coche eléctrico era relativamente sencilla y no recargable.En 1899, el Porsche alemán inventó un motor de cubo de rueda para sustituir la transmisión por cadena que entonces se utilizaba habitualmente en los automóviles.A esto le siguió el desarrollo del coche eléctrico Lohner-Porsche, que utilizaba una batería de plomo-ácido como fuente de energía y era impulsado directamente por un motor de cubo de rueda en las ruedas delanteras: el primer coche que llevó el nombre Porsche.
Etapa 2: A principios del siglo XX se produjo el desarrollo del motor de combustión interna, que sacó del mercado al coche puramente eléctrico.
Con el desarrollo de la tecnología de motores, la invención del motor de combustión interna y la mejora de las técnicas de producción, el automóvil de combustible desarrolló una ventaja absoluta durante esta fase.A diferencia de los inconvenientes que supone cargar los coches eléctricos, en esta fase se produjo la retirada de los coches puramente eléctricos del mercado del automóvil.
Etapa 3: En la década de 1960, la crisis del petróleo trajo un enfoque renovado hacia los vehículos puramente eléctricos.
En esta etapa, el continente europeo ya se encontraba en plena industrialización, un período en el que la crisis del petróleo había sido resaltada con frecuencia y cuando la humanidad comenzó a reflexionar sobre los crecientes desastres ambientales que podrían causar.El pequeño tamaño del motor eléctrico, la ausencia de contaminación, la ausencia de gases de escape y el bajo nivel de ruido provocaron un renovado interés por los vehículos puramente eléctricos.Impulsada por el capital, la tecnología de propulsión de los coches eléctricos se desarrolló considerablemente en esa década, los coches eléctricos puros recibieron cada vez más atención y los coches eléctricos pequeños empezaron a ocupar un mercado habitual, como los vehículos de movilidad para campos de golf.
Etapa 4: En la década de 1990 se produjo un retraso en la tecnología de baterías, lo que provocó que los fabricantes de vehículos eléctricos cambiaran de rumbo.
El mayor problema que obstaculizó el desarrollo de los vehículos eléctricos en la década de 1990 fue el retraso en el desarrollo de la tecnología de baterías.Ningún avance importante en el campo de las baterías no ha dado lugar a avances en la gama de cajas de carga, lo que hace que los fabricantes de vehículos eléctricos se enfrenten a enormes desafíos.Los fabricantes de automóviles tradicionales, bajo la presión del mercado, comenzaron a desarrollar vehículos híbridos para superar los problemas de las baterías y la autonomía cortas.Esta vez está mejor representada por los híbridos enchufables PHEV y los híbridos HEV.
Etapa 5: A principios del siglo XXI se produjo un gran avance en la tecnología de baterías y los países comenzaron a aplicar vehículos eléctricos a gran escala.
En esta etapa, la densidad de la batería aumentó y el nivel de autonomía de los vehículos eléctricos también aumentó a un ritmo de 50 km por año, y el rendimiento energético de los motores eléctricos ya no era más débil que el de algunos automóviles de combustible de bajas emisiones.
Etapa 6: El desarrollo de vehículos de nueva energía fue impulsado por la fuerza de fabricación de vehículos de nueva energía representada por Tesla.
Tesla, una empresa sin experiencia en la fabricación de automóviles, ha pasado de ser una pequeña empresa emergente de automóviles eléctricos a una empresa automovilística global en sólo 15 años, haciendo lo que GM y otros líderes automotrices no pueden hacer.
Hora de publicación: 17 de enero de 2023
