La aparición de los sistemas de calefacción permite acampar en autocaravanas en cualquier época del año, y el calentador de agua Combi ofrece una experiencia más cómoda para viajar en autocaravana. Como calentador Combi de alta gama con control inteligente, especialmente desarrollado para autocaravanas, es cada vez más conocido y utilizado en China. ¿Cómo funciona el sistema de calentamiento de agua NF Combi? Analicemos este artículo con más detalle.
El calentador de agua Combi de NF es el equipo de calefacción más cómodo entre los productos NF. Suministra agua caliente y aire caliente con un solo dispositivo y protege el depósito de agua con un drenaje automático inteligente a baja temperatura. Como se muestra en la tabla a continuación, este sistema de calefacción incluye varias fuentes de energía, como gas independiente, gas más electricidad y fueloil independiente.Calentador combinado de agua y aire diésel/Calentador combinado de agua y aire a gas/Calentador combinado de gasolina, agua y aire), con dos potencias caloríficas diferentes de 4000W y 6000W.
El diseño de este calentador de agua y aire acondicionado todo en uno es único. La figura muestra que el sistema de combustión se encuentra en el centro, y el quemador está rodeado por una estructura de disipación de calor de aleación de aluminio con aletas. Su mayor superficie permite una rápida transferencia de calor al vehículo. En el exterior, se encuentra un depósito de agua en forma de anillo. Su diseño especial, con una parte superior gruesa y una base delgada, aprovecha al máximo la circulación durante el calentamiento del agua, acelerando así su velocidad. Calentar el agua a 60 °C solo toma 20 minutos.
Como se puede observar en la figura, la máquina multifunción NF Combi está instalada cerca de la pared del compartimento, lo que facilita la conexión lateral al sistema de extracción de humos. La combi de gas es muy silenciosa durante su funcionamiento, y el propano-butano del gas solo produce dióxido de carbono y agua tras la combustión, lo que la hace no tóxica, inocua y sin olores irritantes.
Al instalar un diésel Combi, es importante que la salida de escape esté alejada de la ventana. Durante el uso, la ventana debe estar cerrada y se debe tener en cuenta la dirección del viento. Debido a la compleja composición del diésel, los gases de escape tras la combustión tienen un olor acre y son perjudiciales para la carrocería. Instalar un sistema de escape de humos lateral facilita la eliminación de las emisiones de escape y evita que entren en el vehículo, lo que protege la seguridad de los usuarios.
Hora de publicación: 12 de abril de 2023
