El calentador de combustible del automóvil, también conocido comocalentador de estacionamientoEl sistema es un sistema de calefacción auxiliar independiente del vehículo, que puede utilizarse después de apagar el motor y también proporciona calefacción auxiliar durante la conducción. Según el tipo de combustible, se divide en...calentador de estacionamiento de aire a gasolinasistema yairecalentador de estacionamiento diéselSistema. La mayoría de los camiones grandes y la maquinaria de construcción utilizan un sistema de calefacción a gas diésel, y los automóviles nacionales utilizan principalmente un sistema de calefacción de agua a gasolina.
El calefactor de estacionamiento es un sistema de calefacción auxiliar independiente que precalienta los vehículos, compatible con modelos de gasolina y diésel. Aunque cada tipo de vehículo está equipado con un calefactor diferente, cada uno ofrece sus propias ventajas.
Durante el funcionamiento, el sistema extrae una pequeña cantidad de combustible del depósito y la introduce en la cámara de combustión del calefactor. El combustible se quema para generar calor, lo que calienta el refrigerante o el aire del motor. El calor se distribuye a la cabina a través de un radiador, precalentando simultáneamente el motor. Este proceso consume poca energía de la batería y combustible: aproximadamente entre 0,2 y 0,3 litros por ciclo de calentamiento, dependiendo de la potencia del calefactor.
El sistema de calefacción de estacionamiento se compone principalmente de los siguientes cinco subsistemas:
- Sistema de admisión de aire
- Sistema de suministro de combustible
- Sistema de encendido
- Sistema de circulación de refrigeración
- Sistema de control inteligente
Su proceso de trabajo se puede dividir en cinco pasos de trabajo: etapa de admisión, etapa de inyección de combustible, etapa de mezcla, etapa de encendido y combustión y etapa de transferencia de calor.
1. La bomba de agua centrífuga comienza a bombear una prueba para verificar si el curso del agua es normal;
2. Una vez que el circuito de agua está normal, el motor del ventilador gira para soplar aire a través del tubo de admisión, y la bomba de aceite dosificadora bombea aceite a la cámara de combustión a través del tubo de entrada;
3. La bujía de encendido se enciende;
4. Después de que el fuego se enciende en la cabeza de la cámara de combustión, se quema completamente en la cola y el gas de escape se descarga a través del tubo de escape:
5. El sensor de llama puede detectar si el encendido está encendido de acuerdo con la temperatura de los gases de escape y, si está encendido, la bujía se apagará;
6. El calor es absorbido y retirado por el agua a través del intercambiador de calor y circula hacia el tanque de agua del motor:
7. El sensor de temperatura del agua detecta la temperatura de salida. Si alcanza la temperatura establecida, apagará el aparato o reducirá el nivel de combustión.
8. El controlador de aire puede controlar el volumen de entrada de aire de combustión para garantizar la eficiencia de la combustión;
9. El motor del ventilador puede controlar la velocidad del aire entrante;
10. El sensor de protección contra sobrecalentamiento puede detectar que cuando no hay agua o el canal de agua está bloqueado y la temperatura es superior a 108 grados, el calentador se apagará automáticamente.
Hora de publicación: 22 de febrero de 2023
