Descripción：
Elcalentador de estacionamientoEs un dispositivo de calefacción a bordo independiente del motor del vehículo, con su propia tubería de combustible, circuito, dispositivo de calentamiento por combustión y dispositivo de control, etc. Puede precalentar el motor y la cabina de un vehículo estacionado en un ambiente frío y a baja temperatura en invierno sin necesidad de arrancar el motor. Elimina por completo el desgaste del arranque en frío del vehículo.
Clasificación:
Generalmente, los calentadores de estacionamiento se dividen en calentadores de agua y calentadores de aire según el medio. Según el tipo de combustible, se dividen en calentadores de gasolina y calentadores de diésel.
Elaguacalentador de estacionamiento
1. Finalidad:
A. Se puede utilizar para el arranque a baja temperatura de varios motores de vehículos.
B. Proporcionar una fuente de calor para descongelar el parabrisas y calentar el interior del vehículo.
2. Función:
Al calentar el medio circulante del motor del automóvil (el líquido anticongelante), se transfiere el calor directamente al radiador y al descongelador del automóvil y se proporciona una fuente de calor para el arranque del motor a baja temperatura y el calentamiento del interior del automóvil.
3. Instalación
Está conectado en serie con el sistema de circulación del motor.
Elairecalentador de estacionamiento
1. Finalidad:
A. Calentar las cabinas de vehículos de ingeniería y camiones pesados. B. Descongelar el parabrisas.
2. Función:
Calienta el medio de circulación del aire y transfiere el calor directamente al interior del vehículo, proporcionando una fuente de calor para descongelar el parabrisas y calentar el interior del vehículo.
3. Instalación
La instalación independiente formará un sistema de circulación con la entrada y salida de aire y el habitáculo del vehículo.
El sistema de calefacción de estacionamiento se compone principalmente del sistema de admisión de aire, el sistema de combustible, el sistema de encendido, el sistema de refrigeración y el sistema de control. Su funcionamiento se divide en cinco etapas: admisión, inyección de combustible, mezcla, encendido y combustión, y transferencia de calor.
Hora de publicación: 08-feb-2023
