Descripción:
Elcalentador de estacionamientoes un dispositivo de calefacción a bordo independiente del motor del automóvil y tiene su propia tubería de combustible, circuito, dispositivo de calentamiento por combustión y dispositivo de control, etc. Puede precalentar y calentar el motor y la cabina de un automóvil estacionado a baja temperatura y Ambiente frío en invierno sin arrancar el motor.Elimina por completo el desgaste del arranque en frío del coche.
Clasificación:
Generalmente, los calentadores de estacionamiento se dividen en calentadores de agua y calentadores de aire según el medio.Según el tipo de combustible, se divide en calefactor de gasolina y calefactor diésel.
Elaguacalentador de estacionamiento
1. Propósito:
R. Puede usarse para el arranque a baja temperatura de varios motores de vehículos.
B. Proporcionar una fuente de calor para descongelar el parabrisas y calentar el interior del vehículo.
2. Función:
Calentar el medio circulante del motor del automóvil (el líquido anticongelante) transfiere el calor directamente al radiador y al descongelador del automóvil y proporciona una fuente de calor para el arranque a baja temperatura del motor y el calentamiento del interior del automóvil.
3. Instalación
Está conectado en serie con el sistema de circulación del motor.
Elairecalentador de estacionamiento
1. Propósito:
A. Calentar las cabinas de vehículos de ingeniería y camiones pesados.B. Descongelar el parabrisas.
2. Función:
Calienta el medio de circulación de aire y transfiere el calor directamente al interior del vehículo, proporcionando una fuente de calor para descongelar el parabrisas y calentar el interior del vehículo.
3. Instalación
La instalación independiente formará un sistema de circulación con la entrada y salida de aire y la sala de coches.
El sistema de calefacción de estacionamiento se compone principalmente de un sistema de suministro de aire de admisión, un sistema de suministro de combustible, un sistema de encendido, un sistema de refrigeración y un sistema de control.Su proceso de trabajo se puede dividir en cinco pasos de trabajo: etapa de admisión, etapa de inyección de combustible, etapa de mezcla, etapa de ignición y combustión y etapa de transferencia de calor.
Hora de publicación: 08-feb-2023
