Descripción：
Elcalentador de estacionamientoEs un sistema de calefacción a bordo independiente del motor del coche, con su propio sistema de combustible, circuito, dispositivo de calentamiento por combustión y control. Permite precalentar el motor y el habitáculo de un coche aparcado en un entorno frío durante el invierno sin necesidad de arrancar el motor. Elimina por completo el desgaste del motor durante el arranque en frío.
Clasificación:
En general, los calentadores de estacionamiento se dividen en calentadores de agua y calentadores de aire según el medio que utilizan. Según el tipo de combustible, se dividen en calentadores de gasolina y calentadores de diésel.
Elaguacalentador de estacionamiento
1. Propósito:
A. Puede utilizarse para el arranque a baja temperatura de diversos motores de vehículos.
B. Proporcionar una fuente de calor para el desempañado del parabrisas y la calefacción del interior del vehículo.
2. Función:
Calentar el fluido que circula por el motor del automóvil (el líquido anticongelante) transfiere el calor directamente al radiador y al desempañador del vehículo, y proporciona una fuente de calor para el arranque a baja temperatura del motor y la calefacción del interior del automóvil.
3. Instalación
Está conectado en serie con el sistema de circulación del motor.
Elairecalentador de estacionamiento
1. Propósito:
A. Calentar las cabinas de los vehículos de ingeniería y camiones pesados. B. Desempañar el parabrisas.
2. Función:
Calienta el medio de circulación del aire y transfiere el calor directamente al interior del vehículo, proporcionando una fuente de calor para descongelar el parabrisas y calentar el interior del vehículo.
3. Instalación
La instalación independiente formará un sistema de circulación de aire con entrada y salida en el habitáculo.
El sistema de calefacción del estacionamiento se compone principalmente de un sistema de suministro de aire de admisión, un sistema de suministro de combustible, un sistema de encendido, un sistema de refrigeración y un sistema de control. Su funcionamiento se divide en cinco etapas: admisión, inyección de combustible, mezcla, encendido y combustión, y transferencia de calor.
Fecha de publicación: 8 de febrero de 2023
