Introducción del calentador de estacionamiento de agua

Elcalentador de estacionamientoes un dispositivo de combustión independiente similar a una caldera, sin conexión directa al motor, cuenta con sistemas independientes de aceite, agua, eléctricos y de control, que pueden utilizarse para precalentar y calentar el vehículo mediante intercambio de calor sin necesidad de arrancar el motor, hasta a 95 grados.
Después de lacalentador de aguaestá encendido, elbomba de aguafunciona primero, cuando el sensor de temperatura detecta que la temperatura del agua es inferior a la temperatura establecida, se devuelve la señal y la máquina comienza a calentar, el pistón de punto y el conjunto de suministro de aire comienzan a funcionar, el pistón de punto se carga, el La bomba de aceite comienza a funcionar, el combustible ingresa a la red de atomización del bloque de la cámara de combustión a través del tubo de aceite, toca el pistón puntual que se carga, el combustible se enciende y calienta el bloque de la cámara de combustión, calentando así la camisa de agua alrededor de la combustión. cámara.El anticongelante en la camisa de agua alrededor del bloque circula hasta el lugar de precalentamiento deseado.
Elcalentador de agua de estacionamientoSe puede utilizar en coches de combustible, caravanas (caravanas autopropulsadas, caravanas con remolque), vehículos domésticos y de nuevas energías.
Funciona en el automóvil de combustible: el trabajo del motor generará calor, para evitar la alta temperatura del motor, el automóvil vendrá con dos sistemas de circulación de agua, es decir, el sistema de enfriamiento, comúnmente conocido como circulación grande y circulación pequeña, enlace de circulación pequeña calentador y tanque, razón por la cual saldrá aire caliente, cuando la temperatura de circulación pequeña aumenta a aproximadamente 70 grados (la mayoría está en esta temperatura), el termostato se abre, la circulación grande comienza a trabajar en la disipación de calor.
Y nuestro calentador está conectado al circuito de agua del ciclo pequeño, cuando la temperatura exterior es baja, el calentador funciona primero, a través del intercambio de calor para calentar el motor y el tanque del calentador, para lograr el efecto de calentamiento en ralentí.
Se utiliza principalmente para calentar y quemar agua caliente en vehículos recreativos.En el sistema de calefacción principal, el anticongelante fluye directamente al calentador a través del calentador y luego regresa al intercambiador de calor para calentar el agua limpia y el aire caliente se calienta rápidamente.El sistema principal de agua caliente, anticongelante a través del calentador directamente al intercambiador de calor, de modo que el agua limpia en el intercambiador de calor se caliente rápidamente, a través del intercambio de calor después del agua y luego al calentador, y luego de regreso al tanque anticongelante. .
En casa, a través de la conversión de calor del calentador, calienta el agua en el disipador de calor, a través del ciclo y luego de regreso al calentador, para lograr el efecto de la caldera.
Es similar a los automóviles de combustible y vehículos recreativos en vehículos de nueva energía, utilizando el calentador para calentar anticongelante para precalentar o aislar los puntos de demanda correspondientes.