El sistema de dirección asistida eléctricaEs un sistema de dirección asistida que utiliza un motor eléctrico para ayudar al conductor en las maniobras de dirección. Según la posición de instalación del motor, el sistema EPS se puede dividir a grandes rasgos en tres tipos: EPS de columna (C-EPS), EPS de piñón (P-EPS) y EPS de cremallera (R-EPS).

1.C-EPS

El motor y el reductor del sistema C-EPS están ubicados en la columna de dirección. El par motor y el par del conductor hacen girar la columna de dirección simultáneamente, y se transmiten a la cremallera a través del eje intermedio y el piñón para lograr la asistencia de potencia. El sistema C-EPS es adecuado para modelos compactos con bajos requerimientos de asistencia de potencia; dado que el motor está ubicado cerca del volante, se facilita la transmisión de vibraciones al mismo.

2.P-EPS

El motor está ubicado en el punto de engranaje del piñón y la cremallera. La estructura del sistema es compacta y adecuada para automóviles pequeños con bajos requerimientos de asistencia eléctrica.

3.DP-EPS

Dirección asistida eléctrica de doble piñón. El mecanismo de dirección tiene dos piñones que engranan con la cremallera; uno es accionado por el motor y el otro por la fuerza humana.

4.R-EPS

RP se refiere al tipo de cremallera paralela, que coloca el motor directamente sobre la cremallera. Es adecuado para vehículos medianos y grandes con altos requerimientos de potencia. Generalmente, la potencia del motor se transmite a la cremallera mediante un husillo de bolas y una correa.

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