Los vehículos eléctricos utilizan motores de alta potencia, con muchos componentes diversos y alta generación de calor, y la estructura de la cabina es compacta debido a la forma y el tamaño, por lo que la seguridad y la prevención de desastres de los vehículos eléctricos son muy importantes, por lo que es importante hacer un diseño razonable. y disposición del sistema de gestión térmica de vehículos eléctricos.El artículo analiza el diagrama del sistema de circulación de frío y calor del aire acondicionado, la batería, el motor y otros componentes de un vehículo eléctrico para construir un conjunto del modelo de sistema de circulación de frío y calor más eficiente y, sobre esta base, el diseño de optimización del diseño de los relacionados. piezas y tuberías, etc., establece un conjunto de disposición óptima de tuberías para reservar suficiente espacio para el maletero.
En la disposición de un vehículo eléctrico, la disposición del sistema de frío y calor es el punto clave, que también es la diferencia clave entre un vehículo eléctrico y un automóvil de combustible tradicional. Las partes del vehículo eléctrico relacionadas con el frío y el calor son muchas, complejas y existen Muchas tuberías, que involucran una serie de piezas como el controlador del vehículo eléctrico, el motor,Calentador de refrigerante PTCybomba de agua electrica, etc. Por lo tanto, en la disposición de toda la cabina del vehículo y el conjunto inferior, cómo controlar la disposición de las piezas de manera integrada y definir la boca de la tubería de las piezas es el punto clave de la disposición.Esto no sólo afecta al rendimiento de todo el vehículo, sino que también repercute en cada mecanismo.El artículo se basa en la disposición del sistema de circulación de frío y calor de un vehículo eléctrico, combinado con el estudio de la disposición de la góndola, la integración de ciertos componentes relacionados del sistema puede reducir el soporte y las tuberías relacionadas, controlar el costo, hermosa góndola, ahorre espacio y facilite la disposición de las tuberías relacionadas en la góndola y el cuerpo inferior.
Diferencias de gestión térmica entre coches tradicionales y coches eléctricos
Los cambios fundamentales actuales en el sistema de energía de los vehículos de nueva energía, especialmente los vehículos eléctricos puros, están remodelando la arquitectura del sistema de gestión térmica del vehículo, y el sistema de gestión térmica se ha convertido en la mayor diferencia entre los vehículos de nueva energía en comparación con los vehículos tradicionales, con el principales diferencias son las siguientes:
(1) El nuevo sistema de gestión térmica de la batería de energía (HVCH) para vehículos de nuevas energías;
(2) En comparación con el motor, la batería de potencia y el sistema de control electrónico del accionamiento eléctrico requieren un control de temperatura confiable y de mayor nivel;
(3) Para mejorar la autonomía, los vehículos eléctricos deben mejorar aún más la eficiencia de la gestión térmica.
En resumen, se puede ver que el sistema de gestión térmica tradicional de los vehículos de combustible se construye alrededor del motor (el motor acciona el compresor, el funcionamiento de la bomba de agua y la calefacción del habitáculo a partir del calor residual del motor).Como el vehículo eléctrico puro no tiene motor, es necesario electrificar el compresor del aire acondicionado y la bomba de agua y utilizar otros medios (PTC o bomba de calor) para producir calor para la cabina.La batería de energía de los vehículos de nueva energía requiere una buena disipación del calor y una gestión de la calefacción.En comparación con los vehículos de combustible, los vehículos de nueva energía añaden circuitos de gestión térmica para la batería y el control electrónico y el motor, y aumentan los intercambiadores de calor, los cuerpos de válvulas, las bombas de agua y los PTC.
Hora de publicación: 23-mar-2023
