1. Calentador de estacionamiento de gasolinaLos motores de gasolina generalmente inyectan gasolina en el tubo de admisión y la mezclan con aire para formar una mezcla combustible. Esta entra en el cilindro y se enciende mediante la bujía, donde se quema y se expande para generar trabajo. Se les suele llamar motores de encendido. Los motores diésel generalmente inyectan diésel directamente en el cilindro a través de bombas y boquillas de inyección, y se mezclan uniformemente con el aire comprimido en el cilindro, se encienden espontáneamente a alta temperatura y presión, y empujan el pistón para generar trabajo. Este tipo de motor se conoce comúnmente como motor de encendido por compresión.
2. Calefacción de estacionamiento diéselLas características de los motores diésel tradicionales incluyen mayor eficiencia térmica y economía. Los motores diésel utilizan aire comprimido para elevar la temperatura del aire, superando así el punto de autoignición del diésel. Posteriormente, inyectan diésel o lo pulverizan. Este se enciende y se quema automáticamente al mezclarse con el aire. Por lo tanto, un motor diésel no requiere sistema de encendido. Además, su sistema de suministro de aceite es relativamente sencillo, lo que le confiere mayor fiabilidad que a un motor de gasolina.
1) Las ventajas de los motores diésel son su alto par motor y su buen rendimiento económico. Cada ciclo de trabajo de un motor diésel consta de cuatro tiempos: admisión, compresión, potencia y escape. Sin embargo, dado que el combustible utilizado en el motor diésel es gasóleo, su viscosidad es mayor que la de la gasolina, no se evapora fácilmente y su temperatura de autoignición es menor que la de esta, por lo que la formación e ignición de las mezclas combustibles son diferentes a las de los motores de gasolina.
2) Debido a la alta presión de trabajo del motor diésel, las piezas relevantes requieren una alta resistencia estructural y rigidez, lo que lo hace relativamente pesado y voluminoso. La bomba de inyección y la boquilla del motor diésel requieren una alta precisión de fabricación, lo que resulta en un alto costo. Además, el motor diésel funciona de forma irregular, con fuertes vibraciones y ruido. El gasóleo no se evapora fácilmente, lo que dificulta el arranque en invierno, incluso en condiciones de frío. Debido a estas características, los motores diésel se utilizaban generalmente en camiones grandes y medianos en el pasado.
Existen muchas clasificaciones decalentadores de estacionamientoDebemos elegir uno que se adapte a nuestro modelo; de lo contrario, afectará la vida útil del vehículo. Si no es correcto, contáctenos y le ayudaremos a elegir.
Hora de publicación: 06-mar-2023
