En invierno, la autonomía de los vehículos eléctricos suele reducirse considerablemente.Esto se debe principalmente a que la viscosidad del electrolito del paquete de batería aumenta a bajas temperaturas y el rendimiento de carga y descarga del paquete de batería disminuye.En teoría, está prohibido cargar baterías de litio a -20 grados centígrados (lo que puede dañar la batería).Los vehículos eléctricos se pueden solucionar instalando uncalentador de estacionamientoPrecalentar el paquete de baterías del vehículo de nueva energía para que esté a una temperatura de funcionamiento normal, resolver el problema de la autonomía reducida del vehículo eléctrico de nueva energía en un ambiente de baja temperatura en invierno y evitar daños al paquete de batería debido a la carga a baja temperatura. .El calentador de batería del vehículo de nueva energía permite que la batería esté a la temperatura adecuada para garantizar el funcionamiento normal de todo el sistema del vehículo.Cuando la temperatura es demasiado baja, los iones de litio de la batería de un vehículo eléctrico se congelarán, lo que hará que la capacidad de suministro de energía de la batería disminuya significativamente.
Por eso es necesario precalentar la batería con antelación en invierno o cuando la temperatura es demasiado baja.Al colocar unCalentador de refrigerante PTCal vehículo eléctrico, elcalentador de refrigerante de alto voltajepuede transmitir calor al paquete de baterías del vehículo eléctrico para precalentarlo de modo que esté a una temperatura de funcionamiento normal.Me gustaría recomendar elcalentador de liquido de alto voltajedel Grupo NF para usted.Grupo NFcalentador de estacionamiento eléctricotiene las siguientes ventajas: Potencia: 1. Casi el 100% de producción de calor;2. La producción de calor es independiente de la temperatura del medio refrigerante y del voltaje de trabajo.Seguridad: 1. Concepto de seguridad tridimensional;2. Cumplimiento de las normas internacionales de vehículos.Precisión: 1. Control fluido, rápido y preciso;2. Sin corriente de irrupción ni picos.Eficiencia: 1. Rendimiento rápido;2. Transferencia de calor directa y rápida.
Hora de publicación: 03-mar-2023
