Principio de funcionamiento:
El motor principal delcalentador de estacionamientoimpulsa la bomba de aceite del émbolo, el ventilador de combustión y el atomizador para girar.La bomba de aceite envía el combustible inhalado al atomizador a través de la tubería de suministro de aceite.El atomizador atomiza el combustible mediante la acción de la fuerza centrífuga y lo mezcla con el aire inhalado por el ventilador que apoya la combustión en la cámara de combustión principal, y se enciende mediante la bujía incandescente eléctrica caliente.Después de quemarse, regresa y transfiere calor al medio en la capa intermedia de la camisa de agua: refrigerante a través de la pared interior de la camisa de agua y el disipador de calor encima de ella.Después del calentamiento, el medio circula por todo el sistema de tuberías bajo la acción de la bomba de circulación de agua (o convección de calor) para lograr el propósito de calentar.Los gases de escape quemados por el calentador se descargan a través del tubo de escape. Su principio de funcionamiento es utilizar la batería y el tanque de combustible del automóvil para suministrar energía y una pequeña cantidad de combustible al instante, y calentar el agua en circulación del motor a través del calor generado por quemar gasolina para hacer que el motor arranque en caliente y calentar la cabina al mismo tiempo.
Precauciones de uso:
1.Vehículocalentadores de combustible líquidoSólo se puede utilizar diésel como combustible.
2.Antes de usar el calentador, se debe abrir la válvula de la tubería para garantizar que el líquido en la tubería pueda circular y, al mismo tiempo, se debe llenar con anticongelante; de lo contrario, la molienda seca de la bomba de agua generará altas temperaturas y causar daños a los componentes del sello de agua.
3. Está estrictamente prohibido utilizar el interruptor de alimentación principal del vehículo para apagar el calentador para evitar el sobrecalentamiento y daños al host.
4. El medio refrigerante que se llena en el sistema de circulación debe ser anticongelante para cumplir con los requisitos de temperatura ambiental del vehículo y evitar que el radiador se oxide y se incruste.
5. Cuando el sistema de circulación se llena con medio refrigerante, primero se deben abrir el tapón de purga del calentador (en el tubo de entrada de agua del calentador) y la válvula de purga de la tubería, hasta que no haya gas en la válvula de purga, especialmente el tapón de purga del calentador. sale, cierre el tapón de ventilación (válvula de ventilación), encienda el interruptor de la bomba de agua y continúe llenando hasta que el sistema de circulación esté lleno de medio refrigerante.
6. Elcalentador de aire de estacionamientodebe encenderse una vez al mes en temporadas de no uso.
Hora de publicación: 08-feb-2023
