Principio de funcionamiento:
El motor principal delcalentador de estacionamientoEl sistema acciona la bomba de aceite de émbolo, el ventilador de combustión y el atomizador para que giren. La bomba de aceite envía el combustible aspirado al atomizador a través de la tubería de suministro de aceite. El atomizador atomiza el combustible mediante la acción de la fuerza centrífuga y lo mezcla con el aire aspirado por el ventilador de apoyo a la combustión en la cámara de combustión principal, y se enciende mediante la bujía incandescente eléctrica caliente. Después de la combustión, regresa y transfiere calor al medio en la capa intermedia de la camisa de agua (refrigerante) a través de la pared interior de la camisa de agua y el disipador de calor situado encima. Después de calentarse, el medio circula por todo el sistema de tuberías bajo la acción de la bomba de agua circulante (o convección de calor) para lograr el propósito de calentamiento. Los gases de escape quemados por el calentador se descargan a través del tubo de escape. Su principio de funcionamiento es utilizar la batería y el tanque de combustible del automóvil para suministrar energía y una pequeña cantidad de combustible instantáneamente, y calentar el agua circulante del motor mediante el calor generado por la combustión de la gasolina para hacer que el motor arranque en caliente y calentar la cabina al mismo tiempo.
Precauciones de uso:
1. Vehículocalentadores de combustible líquidoSolo puede utilizar diésel como combustible.
2. Antes de usar el calentador, se debe abrir la válvula de la tubería para asegurar que el líquido pueda circular por ella y, al mismo tiempo, debe llenarse con anticongelante; de lo contrario, el funcionamiento en seco de la bomba de agua generará altas temperaturas y dañará los componentes del sello hidráulico.
3. Está estrictamente prohibido utilizar el interruptor principal de alimentación del vehículo para apagar la calefacción, con el fin de evitar el sobrecalentamiento y los daños al vehículo.
4. El refrigerante que se utilice en el sistema de circulación debe ser anticongelante para cumplir con los requisitos de temperatura ambiente del vehículo y evitar que el radiador se oxide y se incrusta.
5. Cuando el sistema de circulación esté lleno de refrigerante, primero se deben abrir el tapón de purga del calentador (en la tubería de entrada de agua del calentador) y la válvula de purga de la tubería, hasta que no salga gas en la válvula de purga, especialmente en el tapón de purga del calentador. Cuando salga gas, cierre el tapón de ventilación (válvula de ventilación), encienda el interruptor de la bomba de agua y continúe llenando hasta que el sistema de circulación esté lleno de refrigerante.
6. Elcalentador de estacionamiento de aireDebe encenderse una vez al mes durante las temporadas en que no se utilice.
Fecha de publicación: 8 de febrero de 2023
