En el sistema de gestión térmica de un automóvil, se compone aproximadamente de una bomba de agua electrónica, una válvula solenoide, un compresor,Calentador PTC, ventilador electrónico, hervidor de expansión, evaporador y condensador.
bomba de agua electrónicaDispositivo mecánico para transportar o presurizar líquidos. Transfiere la energía mecánica del motor primario u otra energía externa al líquido, aumenta su energía y lo transporta. Su principio de funcionamiento consiste en evaluar el estado actual de la energía u otros componentes y controlar el caudal mediante el control del flujo a través de la bomba de agua. Según los diferentes caudales, se puede disipar el calor para mantener la estabilidad de la temperatura.
Válvula solenoide: válvula controlada electrónicamente, con válvulas de dos y tres vías. El refrigerante que sale del condensador se encuentra en estado líquido a alta temperatura y presión. Para reducir la temperatura de saturación del refrigerante líquido, es necesario reducir su presión. Al mismo tiempo, para mantener el flujo dentro de un rango adecuado, antes de que el refrigerante entre en el evaporador, es necesario regular la apertura de la válvula.
Compresor: El gas refrigerante de baja presión y baja temperatura es empujado y comprimido para realizar trabajo sobre el refrigerante gaseoso, de modo que pueda producir cambios de presión y temperatura, convirtiéndose así en un refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión.
Condensador: Enfría el refrigerante a alta temperatura. Tras la descarga del compresor, el refrigerante se encuentra en un estado de alta temperatura y alta presión. En este momento, es necesario enfriarlo para completar el proceso de transformación de gas a líquido.
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Hora de publicación: 08-jul-2024
