Los vehículos eléctricos puros de nueva energía, al no tener motor, no pueden utilizar el calor residual del motor como fuente de calor para el aire acondicionado; al mismo tiempo, en caso de bajas temperaturas, necesitan calentar el paquete de baterías para mejorar el rango de bajas temperaturas, por lo que los vehículos de nueva energía utilizanCalentador PTC para vehículos eléctricospara proporcionar fuente de calor para el sistema de aire acondicionado del automóvil y el sistema de calefacción de la batería, su estructura general por el radiador (incluido el paquete de calefacción PTC), canal de flujo de refrigerante, la placa de control principal, conector de alto voltaje, la estructura general consta de radiador (incluido el paquete de calefacción PTC), corredor de refrigerante, placa de control principal, conector de alto voltaje, conector de bajo voltaje y carcasa superior. Es parte delSistema de gestión térmica de vehículos de nueva energía.
El nuevo vehículo energéticoCalentador de refrigerante PTCEs un dispositivo que utiliza un elemento calefactor PTC para calentar el refrigerante del vehículo. Su función principal es proporcionar calor al vehículo en entornos de baja temperatura para que componentes clave como el motor y la batería puedan funcionar con normalidad.
El elemento calefactor PTC es un elemento termistor de tipo autorrecuperable con características de alta eficiencia, estabilidad y confiabilidad. Cuando la corriente eléctrica pasa a través del elemento calefactor PTC, se produce un efecto térmico que provoca un aumento de la temperatura superficial del elemento, logrando así el objetivo de calentar el refrigerante. En comparación con el calentador eléctrico tradicional,Calentador de batería PTCTiene las ventajas de una potencia autorregulable y una temperatura estable.
En entornos de baja temperatura, el calentador de agua PTC ajusta la potencia y la temperatura controlando la intensidad de la corriente para mantener el refrigerante del vehículo dentro del rango de temperatura adecuado, garantizando así el funcionamiento normal de componentes clave como el motor y la batería. Además, el calentador de agua PTC ofrece una alta eficiencia de calentamiento, lo que permite calentar el refrigerante a la temperatura óptima en poco tiempo, reduciendo el tiempo de calentamiento del vehículo y mejorando la comodidad y la seguridad al conducir.
Las pruebas de los calentadores de agua PTC incluyen principalmente pruebas de rendimiento eléctrico, pruebas de compatibilidad electromagnética (CEM) y pruebas de rendimiento del fluido. El nuevo laboratorio de energía de Unitech puede realizar todas las pruebas de los calentadores PTC.
Fecha de publicación: 25 de junio de 2024
