PTCSignifica "coeficiente de temperatura positivo" en calefacción automotriz. El motor de un automóvil de combustible convencional genera mucho calor al arrancar. Los ingenieros automotrices utilizan el calor del motor para calentar el automóvil, el aire acondicionado, el desempañado y descongelación, la calefacción de los asientos, etc.Sin embargo, en un automóvil de nueva energía, el motor eléctrico sustituye al motor, que produce menos calor. El motor de gasolina sustituye a la batería, cuyo paquete de baterías es extremadamente sensible a la temperatura y requiere un entorno de temperatura específico para garantizar su almacenamiento y conversión seguros y efectivos. El calentamiento, derivado de la conversión de energía, consiste en que el motor convierte la gasolina en calor mediante la combustión y el calor en energía mecánica. El motor convierte directamente la energía eléctrica en energía mecánica. Debido a esta tasa de conversión, el motor desperdiciará más energía, pero esa parte no se puede desperdiciar. En climas fríos, el sistema de aire acondicionado puede calentar el vehículo, pero el calor generado por el motor no es suficiente para calentar todo el automóvil y la batería.
Pero el cuerpo humano está limitado por la temperatura a la que puede adaptarse, ¿cómo hacer?
Añade un "aire acondicionado caliente"Calentador PTCal coche.
Similar a la mayoría de los aparatos de calefacción eléctricos, como ollas arroceras, cocinas de inducción, aires acondicionados, etc.,Calentadores PTCTambién se utilizan para generar mucho calor energizando materiales térmicos como resistencias o cerámicas para proporcionar el calor que necesita el vehículo. Si una resistencia no es suficiente, se añade otra o se aumenta la potencia. El calor generado es Q=I²R*T, la corriente es estable; a mayor valor de resistencia, mayor potencia y mayor calor generado por unidad de tiempo. La corriente es estable, la resistencia es estable; a mayor tiempo, mayor energía se consume.
Hora de publicación: 09-mar-2023
