PTCSignifica "Coeficiente de Temperatura Positivo" en calefacción automotriz. El motor de un automóvil de combustible convencional genera mucho calor al arrancar. Los ingenieros automotrices utilizan este calor para calentar el automóvil, el aire acondicionado, descongelar, desempañar, calentar los asientos, etc.Sin embargo, en un coche de nueva energía, el motor eléctrico sustituye al motor de combustión, ya que produce menos calor durante su funcionamiento. La batería sustituye a la gasolina; el paquete de baterías, en sus celdas, es extremadamente sensible a la temperatura y necesita un entorno térmico específico para garantizar su almacenamiento y conversión seguros y eficaces. El calentamiento, derivado de la conversión de energía, se produce cuando el motor de combustión transforma la gasolina en calor, que a su vez se convierte en energía mecánica. El motor eléctrico, en cambio, convierte directamente la energía eléctrica en energía mecánica. Debido a la tasa de conversión, el motor eléctrico desperdicia más energía, y esa energía no se puede desperdiciar. En climas fríos, se puede utilizar el sistema de aire acondicionado para calentar el coche, mientras que el calor generado por el motor eléctrico no es suficiente para calentar todo el vehículo y el paquete de baterías.
Pero el cuerpo humano está limitado por la temperatura a la que puede adaptarse, ¿cómo hacerlo?
Agregue un "aire acondicionado caliente".Calentador PTCal coche.
Similar a la mayoría de los aparatos de calefacción eléctrica, como ollas arroceras, cocinas de inducción, aires acondicionados, etc.,Calentadores PTCTambién se utilizan para generar mucho calor energizando materiales térmicos como cables resistivos o cerámica para proporcionar el calor que requiere el vehículo. Si uno no es suficiente, se añade otro o se aumenta la potencia. El calor generado es Q=I²R*T; si la corriente es estable, cuanto mayor sea el valor de la resistencia, mayor será la potencia y mayor el calor generado por unidad de tiempo; si la corriente es estable, el valor de la resistencia es estable y cuanto mayor sea el tiempo, mayor será la energía consumida.
Fecha de publicación: 9 de marzo de 2023
