¿Qué son los calentadores PTC (HVH)?
PTCSignifica "Coeficiente de Temperatura Positivo" en inglés, lo que significa calefacción de coche. El motor de los vehículos de combustible tradicional genera una gran cantidad de calor al arrancar. Los ingenieros automotrices utilizan el calor del motor para calentar el vehículo, incluyendo aire acondicionado, desempañado y descongelación, calefacción de asientos y más.
Sin embargo, en los vehículos de nueva energía, el motor reemplaza al motor de combustión interna, y el calor generado por este durante su funcionamiento es mucho menor que el del motor de combustión interna. La batería se utiliza para reemplazar la gasolina, y las celdas de la batería también son muy sensibles a la temperatura, lo que requiere un entorno de temperatura específico para garantizar su almacenamiento y conversión seguros y efectivos. Hablando solo de calefacción, desde la perspectiva de la conversión de energía, el motor convierte la gasolina en energía térmica mediante la combustión, que luego se convierte en energía mecánica. El motor eléctrico convierte directamente la energía eléctrica en energía mecánica. Desde la perspectiva de la tasa de conversión, el motor desperdiciará más energía, por lo que, por supuesto, esta parte de la energía no se puede desperdiciar. En climas fríos, el sistema de aire acondicionado puede proporcionar calefacción, mientras que el calor generado por el motor eléctrico no es suficiente para calentar todo el vehículo y la batería.
¿Pero qué pasa si la temperatura a la que el cuerpo humano puede adaptarse es limitada?
Instalar un PTC de "aire acondicionado caliente" en el coche.
Al igual que la mayoría de los aparatos de calefacción eléctricos, como ollas arroceras, cocinas de inducción, aires acondicionados, etc., el PTC también genera una gran cantidad de calor al energizar materiales calefactores como resistencias o cerámica para proporcionar la calefacción que necesita el vehículo. Si uno no es suficiente, se puede añadir otro o aumentar la potencia.
En resumen, los vehículos de nueva energía utilizan calentadores PTC para proporcionar fuentes de calor al sistema de aire acondicionado y al sistema de calefacción de la batería. La estructura general consta de un radiador (incluido el paquete de calefacción PTC), un canal de flujo de refrigerante, una placa de control principal, un conector de alta tensión, un conector de baja tensión y una carcasa superior. Forma parte del sistema de gestión térmica de los vehículos de nueva energía.
Aplicación del calentador PTC (HVH)
1. Coches híbridos (autonomía extendida, enchufables)
Equipado con un motor de combustible integrado, utiliza el calor generado por este para calentar el vehículo. Al combinar la potencia y las necesidades de calefacción (calefacción de la batería y del habitáculo), no se requieren calefactores PTC. Si el motor no genera suficiente calor, se pueden instalar calefactores PTC.
2. Vehículo eléctrico puro
Los modelos actuales en el mercado generalmente están equipados con PTC.
Pero también hay excepciones. Muchos modelos de automóviles utilizan tecnología de bomba de calor para la calefacción, como los modelos internacionales Nissan Leaf, VW e-Golf, BMW I3, Jaguar I-Pace y Audi e-tron. En China, también se utilizan los modelos NIO ES6, Roewe Marvel X y Roewe Ei5. Sin embargo, la tecnología de bomba de calor no se ha extendido debido a su alto coste y su deficiente funcionamiento en climas extremadamente fríos.
3. Vehículos de pila de combustible
Equipado con un reactor de pila de combustible, puede aprovechar el calor generado por este para proporcionar calefacción. Si la potencia de calefacción se ajusta a las necesidades (calefacción por batería y por cabina), se puede prescindir del PTC. Sin embargo, si la potencia de calefacción es insuficiente, también se deben instalar calentadores PTC.
Clasificación de los sistemas de calefacción PTC
1. Calentador PTC de agua
El principio del sistema PTC de calentamiento de agua consiste en utilizar el calor del PTC para calentar el refrigerante, que circulará a través del núcleo de aire caliente en la cabina del conductor. Gracias a la acción del ventilador, el aire dentro de la cabina circula y se calienta a través del núcleo de calefacción.
2. Calentador PTC de aire caliente
El principio del calentamiento por viento PTC es instalar PTC directamente en el núcleo de aire caliente en la cabina del conductor, hacer circular el aire dentro del automóvil a través de un soplador y usar un calentador PTC para calentar directamente el aire dentro de la cabina del conductor.
3. Clasificados por potencia, desde 600W-30KW
4. Clasificar por aplicación
1) Plataforma de 24 V para vehículos grandes
2) Plataforma de 12 V para coche pequeño
Nuestra empresa fabrica diversos modelos de calentadores PTC para satisfacer sus diversas necesidades. Para más información, visite nuestro sitio web:https://www.hvh-heater.com/O escríbanos:https://www.hvh-heater.com/contactenos/ .
Hora de publicación: 12 de octubre de 2024
