¿Qué son los calentadores PTC (HVH)?
PTCAbreviatura de "Positive Temperature Coefficient" (coeficiente de temperatura positivo) se refiere al sistema de calefacción del automóvil. El motor de los vehículos de combustible tradicionales genera una gran cantidad de calor al arrancar. Los ingenieros automotrices utilizan este calor para proporcionar calefacción al automóvil, incluyendo aire acondicionado, desempañado, descongelación, calefacción de asientos y más.
Sin embargo, en los vehículos de nueva energía, el motor eléctrico reemplaza al motor de combustión, y el calor generado por el motor eléctrico durante su funcionamiento es mucho menor que el del motor de combustión. La batería se utiliza en lugar de la gasolina, y las celdas del paquete de baterías también son muy sensibles a la temperatura, requiriendo un entorno de temperatura determinado para garantizar su almacenamiento y conversión seguros y eficaces. Hablando solo de calefacción, desde la perspectiva de la conversión de energía, el motor de combustión convierte la gasolina en energía térmica mediante la combustión, que luego se convierte en energía mecánica. El motor eléctrico convierte directamente la energía eléctrica en energía mecánica. Desde la perspectiva de la tasa de conversión, el motor de combustión desperdiciará más energía, por lo que, por supuesto, esta parte de la energía no se puede desperdiciar. En climas fríos, el sistema de aire acondicionado puede proporcionar calefacción, mientras que el calor generado por el motor eléctrico no es suficiente para calentar todo el vehículo y el paquete de baterías.
Pero ¿qué ocurre si la temperatura a la que el cuerpo humano puede adaptarse es limitada?
Instale un sistema PTC de "aire acondicionado caliente" en el automóvil.
Al igual que la mayoría de los electrodomésticos de calefacción eléctrica, como arroceras, cocinas de inducción, aires acondicionados, etc., el sistema PTC también genera una gran cantidad de calor al energizar materiales calefactores como resistencias de hilo o cerámica para proporcionar el calor que necesita el vehículo. Si uno no es suficiente, añada otro o aumente la potencia.
En resumen, los vehículos de nueva energía utilizan calentadores PTC para proporcionar calor al sistema de aire acondicionado y al sistema de calefacción de la batería. La estructura general consta de un radiador (que incluye el sistema de calefacción PTC), un conducto de flujo de refrigerante, una placa de control principal, un conector de alta tensión, un conector de baja tensión y una carcasa superior. Forma parte del sistema de gestión térmica para vehículos de nueva energía.
Aplicación del calentador PTC (HVH)
1. Automóviles híbridos (autonomía extendida, enchufables)
Equipado con un motor de combustión integrado, puede aprovechar el calor generado por este para la calefacción. Si la potencia de calefacción coincide con los requisitos de calefacción (calefacción de la batería y del habitáculo), no son necesarios los calentadores PTC. Si el motor no genera suficiente calor, se pueden instalar calentadores PTC.
2. Vehículo totalmente eléctrico
Los modelos actuales en el mercado generalmente están equipados con PTC.
Pero también existen excepciones. Muchos modelos de automóviles utilizan tecnología de bomba de calor para la calefacción, como los modelos internacionales Nissan Leaf, VW e-golf, BMW i3, Jaguar i-Pace y Audi e-tron. En China, también se encuentran el NIO ES6, el Roewe Marvel X y el Roewe Ei5. Sin embargo, la tecnología de bomba de calor no se ha generalizado debido a su alto costo y su deficiente funcionamiento en climas extremadamente fríos.
3. Vehículos de pila de combustible
Equipado con un reactor de pila de combustible, puede utilizar el calor generado por el reactor para proporcionar calefacción. Si la potencia de calefacción coincide con los requisitos de calefacción (calefacción de la batería y calefacción de la cabina), se puede prescindir del PTC. Sin embargo, si la potencia de calefacción no es suficiente, también es necesario instalar calentadores PTC.
Clasificación de los sistemas de calefacción PTC
1. Calentador PTC para calentamiento de agua
El principio de funcionamiento del sistema de calentamiento por agua PTC consiste en utilizar el calor del propio sistema para calentar el refrigerante, que circula por el núcleo de aire caliente de la cabina del conductor. Gracias a la acción del ventilador, el aire del interior de la cabina circula y se calienta a través del núcleo de calefacción.
2. Calentador PTC para calefacción de aire
El principio de funcionamiento del sistema de calefacción eólica PTC consiste en instalar directamente el PTC en el núcleo de aire caliente del habitáculo del conductor, hacer circular el aire dentro del coche mediante un ventilador y utilizar el calentador PTC para calentar directamente el aire dentro del habitáculo.
3. Clasificados por potencia, desde 600 W hasta 30 kW.
4. Clasificar por aplicación
1) Plataforma de 24 V para vehículos grandes
2) Plataforma de 12 V para coches pequeños
Nuestra empresa fabrica diversos modelos de calentadores PTC para satisfacer sus diferentes necesidades. Visite nuestro sitio web para obtener más información.https://www.hvh-heater.com/O escríbanos:https://www.hvh-heater.com/contact-us/ .
Fecha de publicación: 12 de octubre de 2024
