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Calentador de agua estacionario diésel a gasolina NF de 12 V y 24 V y 5 kW

Descripción breve:

Este calentador de agua de estacionamiento diésel es un dispositivo de combustión independiente similar a la caldera, sin conexión directa con el motor, tiene un sistema de control de circuito de aceite y agua independiente, no puede arrancar el motor a través del intercambio de calor para el precalentamiento del vehículo, calentando hasta 80 grados.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Descripción

La estructura del calentador de agua de estacionamiento está diseñada para su instalación en modelos de clase M1.

No está permitido su instalación en vehículos de las clases O, N2 y N3 ni en vehículos de transporte de mercancías peligrosas. Se debe cumplir la normativa correspondiente al instalarlo en vehículos especiales. Una vez aprobado por la empresa, se puede aplicar a otros vehículos.

Una vez que el calentador de agua de estacionamiento está conectado al sistema de calefacción del automóvil, se puede utilizar para.

- Calefacción en el coche;

- Descongelar el cristal de la ventanilla del coche

Motor refrigerado por agua precalentado (cuando sea técnicamente posible)

Este tipo de calentador de agua no depende del motor del vehículo para funcionar y está integrado en el sistema de refrigeración, el sistema de combustible y el sistema eléctrico del vehículo.

Parámetros técnicos

Calentador Correr Evo hidrónico V5 - B Evo hidrónico V5 - D
   
Tipo de estructura   Calentador de agua de estacionamiento con quemador evaporativo
Flujo de calor Carga completa

Media carga

5,0 kW

2,8 kW

5,0 kW

2,5 kW

Combustible   Gasolina Diesel
Consumo de combustible +/- 10% Carga completa

Media carga

0,71 l/h

0,40 l/h

0,65 l/h

0,32 l/h

Tensión nominal   12 voltios
Rango de voltaje de funcionamiento

 

  10,5 ~ 16,5 V
Consumo de potencia nominal sin circulación

bomba +/- 10% (sin ventilador de coche)

 

  33 W

15 W

33 W

12 W

 

Temperatura ambiente admisible:

Calentador:

-Correr

-Almacenamiento

Bomba de aceite:

-Correr

-Almacenamiento

  -40 ~ +60 °C

 

-40 ~ +120 °C

-40 ~ +20 °C

 

-40 ~ +10 °C

-40 ~ +90 °C

-40 ~ +80 °C

 

-40 ~+120 °C

-40 ~+30 °C

 

 

-40 ~ +90 °C

Sobrepresión de trabajo permitida   2,5 barras
Capacidad de llenado del intercambiador de calor   0,07 l
Cantidad mínima de circulación de refrigerante en el circuito   2,0 + 0,5 l

 

Caudal mínimo del calentador   200 l/h

 

Las dimensiones del calentador sin

También se muestran piezas adicionales en la Figura 2.

(Tolerancia 3 mm)

  L = Longitud: 218 mm

B = ancho: 91 mm

H = alto: 147 mm sin conexión de tubería de agua

 

Peso   2,2 kilos

Principio de funcionamiento

Modelo 1: Se apaga automáticamente a >80ºC y se enciende a <60ºC, hasta que usted lo apague.

Modelo 2: Puede configurar su tiempo de funcionamiento en el rango de 10 a 120 min. Cuando se ajusta a 120 min, presione el botón derecho nuevamente para configurarlo para que funcione por tiempo ilimitado. Por ejemplo, cuando configura su tiempo de funcionamiento a 30 min, el calentador se detendrá cuando funcione 30 min.

Si lo configura para que funcione por tiempo ilimitado, se apagará automáticamente a más de 80 °C y se encenderá a menos de 60 °C hasta que lo apague automáticamente. Esto significa mantener la temperatura del agua entre 60 °C y 80 °C.

Controladores

Calentador de estacionamiento de agua diésel 5KW 12V 24V01_副本
Calentador de agua estacionario diésel de 5 kW04

Hay tres controladores: controlador de encendido/apagado, controlador de temporizador digital y control de teléfono GSM. Puedes elegir cualquiera de ellos.

Ventaja

Calentador de agua estacionario diésel de 5 kW, 12 V y 24 V.

1. Arranque el vehículo más rápido y de forma más segura en invierno.

2. El TT-EVO permite que el vehículo arranque de forma rápida y segura, derrite rápidamente la escarcha de las ventanas y calienta la cabina rápidamente. En el compartimento de carga de un camión de transporte pequeño, el calefactor puede crear rápidamente la temperatura ideal para cargas sensibles a las bajas temperaturas, incluso en climas fríos.

3. El diseño compacto del calefactor TT-EVO permite su instalación en vehículos con espacio limitado. Su estructura ligera ayuda a mantener el peso del vehículo bajo, a la vez que reduce las emisiones contaminantes.

Solicitud

Se utiliza principalmente para refrigerar motores, controladores y otros aparatos eléctricos de vehículos de nueva energía (vehículos eléctricos híbridos y vehículos eléctricos puros).

保定水暖加热器应用
calentador combinado 03

Embalaje y envío

calentador de aire de estacionamiento
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Preguntas frecuentes

P: ¿Es usted una empresa comercial o un fabricante?

A: Somos fabricantes profesionales. Comercializamos nuestros productos directamente con nuestros clientes.

P: ¿Pueden hacer OEM y ODM?

R: Sí, aceptamos tanto OEM como ODM. El material, el color y el estilo se pueden personalizar. Le informaremos la cantidad básica después de conversar.

P: ¿Podemos utilizar nuestro propio logotipo?

A: Sí, podemos imprimir su logotipo privado según su solicitud.

P: ¿Cuándo puedo obtener el precio?

R: Generalmente cotizamos dentro de las 8 horas posteriores a que recibimos su consulta.

P: ¿Cuál es su MOQ?

R: Si tenemos los productos en stock, no habrá pedido mínimo. Si necesitamos producir, podemos negociar el pedido mínimo según las necesidades del cliente.

P: ¿Qué forma de pago puede aceptar?

A: T/T, Western Union, PayPal, etc. Aceptamos cualquier término de pago conveniente y rápido.

P: ¿Tienen el servicio de pruebas y auditoría?

R: Sí, podemos ayudarle a obtener el informe de prueba designado para el producto y el informe de auditoría de fábrica designado.


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