Calentador de refrigerante de alto voltaje NF 7KW DC600V PTC para vehículos eléctricos
Parámetros técnicos
| Artículo | Calentador de refrigerante PTC W09 |
| Temperatura media | -40℃~90℃ |
| Tipo mediano | Agua: etilenglicol /50:50 |
| Potencia/kw | 7 kW |
| Tensión nominal (VCC) | 600 |
| Voltaje de trabajo (VCC) | 450-750 |
| Potencia nominal (kW) | 7(1±10%) a 10 L/min, T_in = 60 ℃, 600 V |
| Corriente de impulso (A) | ≤25 a 750 V |
| Controlador de bajo voltaje (VCC) | 9-16 o 16-32 |
| Señal de control | CAN2.0B, LIN2.1 |
| Modelo de control | Engranaje (5ta marcha) o PWM |
Tamaño del producto
Descripción
Este calefactor eléctrico PTC es apto para vehículos eléctricos, híbridos y de pila de combustible, y sirve principalmente como fuente de calor para regular la temperatura del habitáculo. Es compatible con los modos de conducción y estacionamiento. Durante el calentamiento, la energía eléctrica se convierte eficientemente en energía térmica mediante componentes PTC. Como resultado, este producto ofrece un calentamiento más rápido en comparación con los motores de combustión interna convencionales. Además, puede utilizarse para regular la temperatura de la batería, específicamente para calentarla a su temperatura óptima de funcionamiento, así como para cargas de arranque de pilas de combustible.
1.Calentador PTC de alto voltaje para vehículos eléctricos
El calefactor PTC de alto voltaje para vehículos eléctricos es un sistema de calefacción avanzado, diseñado específicamente para autobuses eléctricos. PTC significa Coeficiente de Temperatura Positivo, que se refiere a la propiedad del elemento calefactor cuya resistencia eléctrica aumenta con el aumento de la temperatura. Esta característica permite que el calefactor PTC autorregule su potencia, garantizando un rendimiento de calefacción estable y constante para el sistema de baterías.
Este calentador emplea tecnología de vanguardia para proporcionar un calentamiento eficiente y seguro de la batería. Al funcionar con sistemas de alta tensión, mantiene un rango de temperatura óptimo incluso en condiciones climáticas extremas. El sistema también incorpora funciones de seguridad mejoradas, como protección contra sobretemperatura y prevención de cortocircuitos.
2.Calentador eléctrico líquido de alto voltaje
Además de los calentadores PTC, los calentadores eléctricos líquidos de alto voltaje representan otra tecnología avanzada para la gestión térmica de baterías en vehículos eléctricos. Este sistema hace circular un refrigerante líquido de alto voltaje por toda la batería, garantizando una distribución uniforme y eficiente del calor.
El sistema de calentamiento de líquido consta de una red de canales diseñados con precisión, integrados en el módulo de la batería. Estos canales permiten que el refrigerante fluya y absorba o disipe el calor, previniendo eficazmente el sobrecalentamiento y posibles daños térmicos. La eficiencia de la transferencia de calor se mejora aún más mediante el uso de un refrigerante especialmente formulado con alta conductividad térmica.
En comparación con los métodos tradicionales de calentamiento por aire, los calentadores eléctricos de líquido ofrecen varias ventajas. Son más eficientes energéticamente, minimizan la pérdida de calor y proporcionan un control superior de la temperatura de la batería. Estas ventajas contribuyen a un mejor rendimiento del vehículo, una mayor vida útil de la batería y una mayor eficiencia general del sistema.
Conclusión
A medida que aumenta la demanda de autobuses eléctricos, garantizar la fiabilidad y la eficiencia de los sistemas de baterías cobra cada vez mayor importancia. Las tecnologías de calefacción avanzadas, como los calentadores PTC de alto voltaje y los calentadores eléctricos líquidos de alto voltaje, ofrecen soluciones eficaces a los desafíos que plantean las condiciones climáticas extremas.
Estos innovadores sistemas de calefacción no solo protegen las baterías de daños por bajas temperaturas, sino que también garantizan un rendimiento óptimo y una larga vida útil. Al gestionar activamente la temperatura de la batería, mejoran la comodidad de los pasajeros y la fiabilidad del sistema, a la vez que contribuyen a la sostenibilidad y los beneficios medioambientales de la movilidad eléctrica.
Con la investigación y el desarrollo continuos en este campo, se espera que surjan más avances y nuevas soluciones de gestión térmica, haciendo de los autobuses eléctricos una opción de transporte cada vez más viable, eficiente y conveniente para el público en general.
Ventaja
El calentador de agua de circuito integrado realiza las siguientes funciones principales:
- Función de control: El calentador admite modos de control dual (control de potencia y control de temperatura) para garantizar un funcionamiento preciso y estable.
- Función de calentamiento: Convierte la energía eléctrica en energía térmica con alta eficiencia.
- Función de interfaz: facilita la conexión del módulo de calefacción y el módulo de control, incluida la entrada de energía, la entrada de señal, la conexión a tierra, así como las interfaces de entrada y salida de agua.
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Nuestra empresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. es una empresa del grupo con cinco fábricas que produce calefactores de estacionamiento, piezas de calefactores, aires acondicionados y piezas para vehículos eléctricos desde hace más de 30 años. Somos el principal fabricante de autopartes en China.
Las unidades de producción de nuestra fábrica están equipadas con maquinarias de alta tecnología, estrictos dispositivos de control de calidad y pruebas y un equipo de técnicos e ingenieros profesionales que respaldan la calidad y autenticidad de nuestros productos.
En 2006, nuestra empresa obtuvo la certificación del sistema de gestión de calidad ISO/TS16949:2002. También obtuvimos los certificados CE y Emark, lo que nos convierte en una de las pocas empresas del mundo que obtienen certificaciones de tan alto nivel.
Actualmente, somos el mayor accionista en China, tenemos una participación en el mercado interno del 40% y luego exportamos nuestros productos a todo el mundo, especialmente a Asia, Europa y América.
Cumplir con los estándares y las exigencias de nuestros clientes siempre ha sido nuestra máxima prioridad. Esto motiva a nuestros expertos a generar ideas, innovar, diseñar y fabricar constantemente nuevos productos, perfectamente adecuados para el mercado chino y para nuestros clientes de todo el mundo.
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué es un calentador de batería de autobús eléctrico?
El calentador de batería de autobús eléctrico es un dispositivo que regula la temperatura de la batería. Ayuda a mantener la temperatura óptima de funcionamiento, especialmente en climas fríos, para garantizar su eficiencia y longevidad.
2. ¿Por qué los autobuses eléctricos necesitan calentadores de batería?
Las baterías de los autobuses eléctricos pueden verse afectadas por temperaturas extremas, especialmente en climas fríos. Las bajas temperaturas pueden reducir significativamente el rendimiento y la autonomía de la batería. Los calentadores de batería son fundamentales para precalentar la batería y mantener su temperatura dentro de un rango óptimo para garantizar un funcionamiento confiable y maximizar la eficiencia del autobús.
3. ¿Cómo funciona el calentador de batería del autobús eléctrico?
Los calentadores de batería para autobuses eléctricos suelen utilizar una combinación de elementos calefactores y sensores de temperatura para monitorizar y regular la temperatura de la batería. Cuando la temperatura ambiente desciende por debajo de cierto umbral, el calentador se activa y calienta la batería. Los sensores de temperatura ayudan a regular la salida de calor y a mantener el rango de temperatura deseado.
4. ¿Cuáles son los beneficios de utilizar calentadores de batería en los autobuses eléctricos?
El uso de calentadores de batería en autobuses eléctricos ofrece varias ventajas. Ayudan a mantener el rendimiento y la autonomía de la batería incluso en condiciones de frío. Al mantener la batería dentro de un rango de temperatura óptimo, el calentador garantiza una transferencia de energía eficiente y prolonga su vida útil. También reduce el riesgo de problemas de arranque en frío y permite una carga más rápida en climas fríos.
5. ¿Se puede utilizar el calentador de batería del autobús eléctrico en climas cálidos?
Si bien la función principal de los calentadores de batería de autobuses eléctricos es calentar las baterías en climas fríos, algunos sistemas avanzados también pueden enfriarlas en climas cálidos. Esto ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y garantiza un rendimiento óptimo de la batería independientemente de la temperatura ambiente.
6. ¿El uso de un calentador de batería aumentará el consumo de energía?
Si bien los calentadores de batería para autobuses eléctricos consumen energía adicional, son un componente clave que ayuda a mantener la eficiencia de la batería, especialmente en climas fríos. El consumo de energía del calentador es insignificante en comparación con las necesidades energéticas generales del autobús, y los beneficios superan con creces el consumo adicional.
7. ¿Es posible equipar los modelos de autobuses eléctricos existentes con calentadores de batería?
Sí, los calentadores de batería suelen poder instalarse en los modelos de autobuses eléctricos existentes. Diversos fabricantes ofrecen soluciones de adaptación que pueden integrarse en los sistemas de gestión de baterías existentes. Es importante garantizar la compatibilidad, ya que cada modelo de autobús puede tener diferentes requisitos de instalación.
8. ¿Cuánto cuesta un calentador de batería para un autobús eléctrico?
El costo de un calentador de batería para autobús eléctrico puede variar según diversos factores, como el tamaño de la batería, la complejidad del sistema y la marca. En general, el costo puede oscilar entre unos pocos miles de dólares y decenas de miles de dólares.
9. ¿Son respetuosos con el medio ambiente los calentadores de baterías de los autobuses eléctricos?
Los calentadores de batería para autobuses eléctricos contribuyen a la sostenibilidad general y al respeto al medio ambiente de los vehículos eléctricos. Al mantener temperaturas óptimas de la batería, aumentan la eficiencia energética de los autobuses, reduciendo la necesidad de carga adicional y minimizando el desperdicio de energía. Además, un calentamiento eficiente de la batería permite un mejor aprovechamiento del kilometraje y reduce la huella de carbono general de las operaciones de autobuses eléctricos.
10. ¿Existen problemas de seguridad con los calentadores de batería de los autobuses eléctricos?
Los calentadores de batería para autobuses eléctricos están diseñados pensando en la seguridad. Se someten a rigurosas pruebas y cumplen con rigurosas normas de seguridad para garantizar su funcionamiento fiable y seguro. Estos sistemas suelen integrar sensores de temperatura, protección contra el sobrecalentamiento y mecanismos de aislamiento para evitar riesgos de seguridad.










