Calentador de refrigerante de alto voltaje NF de 7 kW, 600 V, HVH, 12 V/24 V, para vehículos eléctricos
Parámetros técnicos
| Artículo | W09-1 | W09-2 |
| Tensión nominal (VCC) | 350 | 600 |
| Voltaje de trabajo (VCC) | 250-450 | 450-750 |
| Potencia nominal (kW) | 7(1±10%) a 10 L/min T_in=60 ℃, 350 V | 7(1±10%) a 10 l/min, T_in = 60 °C, 600 V |
| Corriente de impulso (A) | ≤40 a 450 V | ≤25 a 750 V |
| Controlador de bajo voltaje (VCC) | 9-16 o 16-32 | 9-16 o 16-32 |
| Señal de control | CAN2.0B, LIN2.1 | CAN2.0B, LIN2.1 |
| Modelo de control | Engranaje (5ta marcha) o PWM | Engranaje (5ta marcha) o PWM |
Ventaja
1. Salida de calor potente y confiable: comodidad rápida y constante para el conductor, los pasajeros y los sistemas de batería.
2. Rendimiento eficiente y rápido: experiencia de conducción más prolongada sin desperdiciar energía.
3. Control preciso y continuo: mejor rendimiento y gestión de energía optimizada.
4. Integración rápida y sencilla: fácil control a través de LIN, PWM o interruptor principal, integración plug & play.
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Descripción
En la búsqueda de un transporte ecológico y eficiente, los vehículos eléctricos (VE) se han convertido en una solución prometedora para reducir las emisiones de carbono y la dependencia de los combustibles fósiles. A medida que los fabricantes de vehículos eléctricos mejoran sus productos, a menudo se pasa por alto un aspecto crucial de los sistemas de calefacción. Los calentadores eléctricos de refrigerante (ECH, por sus siglas en inglés) han revolucionado la forma en que los vehículos eléctricos proporcionan comodidad a los ocupantes en condiciones climáticas frías. En esta entrada del blog, profundizaremos en el apasionante mundo de los calentadores PTC de alta presión (también conocidos como...HVCH), destacando su importancia y las múltiples ventajas que aportan.
Obtenga más información sobre los calentadores de refrigerante eléctricos:
Calentadores de refrigerante eléctricosSon una parte importante de los sistemas de gestión térmica de los vehículos eléctricos modernos, manteniendo una temperatura confortable en la cabina incluso en temperaturas gélidas. Al utilizar tecnología de Coeficiente de Temperatura Positivo (CTP) de alta presión, estos calentadores ofrecen varias ventajas significativas sobre los sistemas de calefacción tradicionales.
1. Producción eficiente de calor:
A diferencia de los métodos de calefacción tradicionales que consumen grandes cantidades de energía, el ECH destaca por su eficiente generación de calor. La tecnología PTC de alto voltaje permite un control preciso de la temperatura, reduciendo el desperdicio de energía y garantizando un uso óptimo de la energía almacenada en la batería.
2. Tiempo de calentamiento rápido:
Una de las principales desventajas de los vehículos con motor de combustión interna (MCI) en invierno es el tiempo que tarda el motor en calentarse y la calefacción en funcionar eficazmente. Los vehículos eléctricos equipados con ECH eliminan este inconveniente calentando rápidamente la cabina, proporcionando a conductores y pasajeros calidez y confort instantáneos.
3. Prolonga la vida útil de la batería:
Una de las grandes ventajas de usar calentadores de refrigerante eléctricos es su impacto positivo en la autonomía de la batería del vehículo eléctrico. Al precalentar el interior del vehículo mientras está conectado a una fuente de alimentación externa, la energía utilizada para calentar el habitáculo proviene de la red eléctrica en lugar de agotar la batería. Como resultado, se dispone de más capacidad de batería para conducir, lo que aumenta la autonomía total del vehículo.
4. Control de temperatura flexible:
El calentador eléctrico de refrigerante proporciona un control preciso de la temperatura. Con la tecnología HVCH, el sistema ajusta automáticamente la potencia de calefacción según la temperatura requerida y la energía disponible. Esta flexibilidad permite a los ocupantes ajustar la temperatura a su gusto, garantizando el máximo confort sin consumir energía innecesaria.
5. Reducir el impacto ambiental:
Un aspecto importante de los vehículos eléctricos es su menor impacto ambiental en comparación con los vehículos convencionales. Un calentador eléctrico de refrigerante facilita esta tarea al reducir significativamente la energía necesaria para calentar la cabina, minimizando así las emisiones de carbono asociadas al proceso de calentamiento. Además, gracias a su funcionamiento silencioso, estos calentadores contribuyen a la experiencia general de conducción silenciosa de un vehículo eléctrico.
en conclusión:
Calentadores de refrigerante eléctricos conPTC de alto voltajeLa tecnología revoluciona las capacidades de calefacción de los vehículos eléctricos, ofreciendo eficiencia, comodidad y beneficios ambientales inigualables. A medida que el mundo avanza hacia un futuro sostenible para el transporte, es fundamental reconocer el papel que desempeñan tecnologías innovadoras como HVCH para garantizar la adopción generalizada de vehículos eléctricos.
Con una calefacción eficiente, tiempos de calentamiento rápidos, mayor duración de la batería, control flexible de la temperatura y menor impacto ambiental, los calentadores de refrigerante eléctricos se han convertido en un componente indispensable de los vehículos eléctricos modernos. La próxima vez que piense en los avances tecnológicos de los vehículos eléctricos, piense en la contribución que los calentadores de refrigerante eléctricos pueden hacer para que su experiencia de conducción sea cómoda y ecológica.
Perfil de la empresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. es una empresa del grupo con cinco fábricas que produce calefactores de estacionamiento, piezas de calefactores, aires acondicionados y piezas para vehículos eléctricos desde hace más de 30 años. Somos el principal fabricante de autopartes en China.
Las unidades de producción de nuestra fábrica están equipadas con maquinarias de alta tecnología, estrictos dispositivos de control de calidad y pruebas y un equipo de técnicos e ingenieros profesionales que respaldan la calidad y autenticidad de nuestros productos.
En 2006, nuestra empresa obtuvo la certificación del sistema de gestión de calidad ISO/TS16949:2002. También obtuvimos los certificados CE y Emark, lo que nos convierte en una de las pocas empresas del mundo que obtienen certificaciones de tan alto nivel. Actualmente, somos el mayor accionista en China, con una cuota de mercado nacional del 40% y exportamos nuestros productos a todo el mundo, especialmente a Asia, Europa y América.
Cumplir con los estándares y las exigencias de nuestros clientes siempre ha sido nuestra máxima prioridad. Esto motiva a nuestros expertos a generar ideas, innovar, diseñar y fabricar constantemente nuevos productos, perfectamente adecuados para el mercado chino y para nuestros clientes de todo el mundo.
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué es un calentador de refrigerante eléctrico?
Un calentador eléctrico de refrigerante es un dispositivo que utiliza electricidad para calentar el refrigerante del motor de su vehículo. Ayuda a calentar el motor y a mantenerlo a la temperatura adecuada en climas fríos.
2. ¿Cómo funciona un calentador de refrigerante eléctrico?
Los calentadores eléctricos de refrigerante suelen instalarse en el sistema de refrigeración de un vehículo. Utilizan un elemento calefactor eléctrico para calentar el refrigerante y hacerlo circular por el bloque del motor, precalentando así los componentes del motor.
3. ¿Por qué necesitas un calentador de refrigerante eléctrico?
Los calentadores eléctricos de refrigerante son especialmente útiles en zonas frías o en invierno, donde arrancar un vehículo con el motor frío se vuelve difícil. Ayudan a reducir el desgaste, mejorar la eficiencia del combustible y calentar el interior del vehículo más rápidamente.
4. ¿Se pueden utilizar calentadores de refrigerante eléctricos en todos los vehículos?
Los calentadores de refrigerante eléctricos se pueden usar en la mayoría de los vehículos, incluyendo automóviles, camiones y otros vehículos pesados. Es importante verificar la compatibilidad y las opciones de montaje disponibles antes de comprarlos.
5. ¿Cuánto tiempo tarda el calentador de refrigerante eléctrico en precalentar el motor?
El tiempo que tarda un calentador eléctrico de refrigerante en calentar el motor depende de diversos factores, como la temperatura exterior, el tamaño del motor y la capacidad del calentador. Normalmente, tarda aproximadamente de 1 a 2 horas en calentar el motor a la temperatura de funcionamiento adecuada.
6. ¿Un calentador de refrigerante eléctrico consume mucha electricidad?
Los calentadores eléctricos de refrigerante consumen electricidad durante su funcionamiento, pero el consumo de energía puede variar según su capacidad. Se recomienda utilizar calentadores de bajo consumo que cuenten con medidas de protección integradas para evitar un consumo excesivo de energía.
7. ¿Puedo instalar yo mismo un calentador de refrigerante eléctrico?
Si bien es posible instalar un calentador de refrigerante eléctrico usted mismo, se recomienda que lo haga un profesional o un técnico cualificado. Una instalación correcta garantiza un rendimiento óptimo y evita daños al motor o al sistema eléctrico de su vehículo.
8. ¿Existen requisitos de mantenimiento para los calentadores de refrigerante eléctricos?
Los calentadores eléctricos de refrigerante generalmente requieren un mantenimiento mínimo. Sin embargo, es necesario revisarlos regularmente para detectar posibles daños, comprobar que las conexiones eléctricas sean correctas y limpiar o reemplazar el refrigerante según las instrucciones del fabricante.
9. ¿Se puede utilizar un calentador de refrigerante eléctrico con un calentador de bloque?
Sí, se puede usar un calentador eléctrico de refrigerante junto con un calentador de bloque para mejorar el precalentamiento del motor. Esta combinación proporciona un calentamiento del motor más rápido y eficiente en climas fríos.
10. ¿Puedo utilizar un calentador de refrigerante eléctrico para preenfriar el motor en climas cálidos?
Los calentadores eléctricos de refrigerante están diseñados principalmente para climas fríos y para el precalentamiento del motor. No son adecuados para el preenfriamiento de motores en climas cálidos. Otras tecnologías de refrigeración, como los enfriadores de aceite del motor o los sistemas de aire acondicionado, son más adecuadas para climas cálidos.
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