Calentador de refrigerante líquido PTC NF de 6 kW, 7 kW y 8 kW para vehículos eléctricos.
Con la prioridad del cliente, la calidad es lo primero. Trabajamos estrechamente con nuestros clientes potenciales y les proporcionamos servicios eficientes y especializados para el calentador de refrigerante líquido PTC NF de 6 kW, 7 kW y 8 kW para vehículos eléctricos. Para más información, no dude en contactarnos. Agradecemos cualquier consulta.
Con el lema "El cliente primero, la calidad primero", trabajamos en estrecha colaboración con nuestros clientes potenciales y les proporcionamos servicios eficientes y especializados paraCalentador de refrigerante PTC y calentador de alto voltaje de ChinaCon el mejor soporte tecnológico, hemos adaptado nuestro sitio web para brindar la mejor experiencia de usuario y facilitar su compra. Nos aseguramos de que lo mejor llegue a su domicilio en el menor tiempo posible, con la ayuda de nuestros eficientes socios logísticos, como DHL y UPS. Prometemos calidad, bajo el lema de prometer solo lo que podemos cumplir.
Detalles del producto
Nuestros calentadores de refrigerante de alto voltaje pueden utilizarse para mejorar el rendimiento energético de la batería en vehículos eléctricos (VE) y híbridos (HEV). Además, permiten generar temperaturas confortables en el habitáculo en poco tiempo, lo que mejora la experiencia de conducción y la de los pasajeros. Con una alta densidad de potencia térmica y un rápido tiempo de respuesta gracias a su baja masa térmica, estos calentadores también amplían la autonomía de conducción eléctrica pura, ya que consumen menos energía de la batería.
El calentador se utiliza principalmente para calentar el habitáculo, descongelar y desempañar las ventanas o precalentar la batería de gestión térmica de la batería de energía y cumplir con las regulaciones y requisitos funcionales correspondientes.
Las funciones principales del calentador PTC de refrigerante de alto voltaje (HVH o HVCH) son:
-Función de control: el modo de control del calentador es control de potencia y control de temperatura;
-Función de calentamiento: convierte la energía eléctrica en energía térmica;
-Funciones de interfaz: entrada de energía del módulo de calefacción y del módulo de control, entrada del módulo de señal, puesta a tierra, entrada y salida de agua.

Características
| Artículo | W09-1 | W09-2 |
| Tensión nominal (VCC) | 350 | 600 |
| Voltaje de trabajo (VCC) | 250-450 | 450-750 |
| Potencia nominal (kW) | 7(1±10%) a 10 L/min T_in=60 ℃, 350 V | 7(1±10%) a 10 L/min, T_in = 60 ℃, 600 V |
| Corriente de impulso (A) | ≤40 a 450 V | ≤25 a 750 V |
| Controlador de bajo voltaje (VCC) | 9-16 o 16-32 | 9-16 o 16-32 |
| Señal de control | CAN2.0B, LIN2.1 | CAN2.0B, LIN2.1 |
| Modelo de control | Engranaje (5ta marcha) o PWM | Engranaje (5ta marcha) o PWM |
Dimensiones totales: 258,6 x 200 x 56 mm
Dimensión de instalación: 185,5 x 80 cuatro orificios de montaje para tornillos
Dimensión de la junta: D19*21 (anillo impermeable)
Interfaz eléctrica: Conector del soporte
Conector de alto voltaje: Amphenol HVC2P28MV104, Conector del mazo de cables: Amphenol HVC2P28FS104
Interfaz eléctrica: Conector del soporte
Conector de bajo voltaje: 320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC), Conector del mazo de cables: Sumitomo 6189-1083
Potente, eficiente, rápido
Estas tres palabras describen perfectamente el calentador eléctrico de alto voltaje (HVH).
Es el sistema de calefacción ideal para vehículos híbridos enchufables y eléctricos.
El HVH convierte la energía eléctrica de CC en calor prácticamente sin pérdidas.
Ventajas técnicas
1. Salida de calor potente y confiable: comodidad rápida y constante para el conductor, los pasajeros y los sistemas de batería.
2. Rendimiento eficiente y rápido: experiencia de conducción más prolongada sin desperdiciar energía
3. Control preciso y continuo: mejor rendimiento y gestión de energía optimizada.
4. Integración rápida y sencilla: fácil control a través de LIN, PWM o interruptor principal, integración plug & play

Solicitud

Para 2030, los vehículos eléctricos (VE) representarán el 64% de las ventas mundiales de automóviles nuevos. Como alternativa más ecológica y rentable a los vehículos de combustible fósil, los VE pronto serán parte integral de la vida cotidiana. Por ello, nuestras principales novedades en los últimos años son los componentes para vehículos eléctricos, especialmente los calentadores de refrigerante de alto voltaje. Desde 2,6 kW hasta 30 kW, nuestros calentadores pueden satisfacer todas sus necesidades. Nuestros calentadores de refrigerante de alto voltaje pueden utilizarse para mejorar el rendimiento energético de las baterías de vehículos eléctricos y híbridos eléctricos (VEH). Además, permiten generar temperaturas confortables en el habitáculo en poco tiempo, lo que mejora la experiencia de conducción y de los pasajeros.
Embalaje y entrega
Si busca un calentador de refrigerante para cabina de batería, le invitamos a comprarlo al por mayor en nuestra fábrica. Como uno de los principales fabricantes y proveedores en China, le ofrecemos el mejor servicio y entregas rápidas.
Con la prioridad del cliente, la calidad es lo primero. Trabajamos estrechamente con nuestros clientes potenciales y les proporcionamos servicios eficientes y especializados para el calentador de refrigerante líquido PTC NF de 6 kW, 7 kW y 8 kW para vehículos eléctricos. Para más información, no dude en contactarnos. Agradecemos cualquier consulta.
Fabricante OEMCalentador de refrigerante PTC y calentador de alto voltaje de ChinaCon el mejor soporte tecnológico, hemos adaptado nuestro sitio web para brindar la mejor experiencia de usuario y facilitar su compra. Nos aseguramos de que lo mejor llegue a su domicilio en el menor tiempo posible, con la ayuda de nuestros eficientes socios logísticos, como DHL y UPS. Prometemos calidad, bajo el lema de prometer solo lo que podemos cumplir.










