1. Introducción
El sistema de gestión térmica (TMS) de un automóvil es un componente importante de todo el sistema del vehículo. Su desarrollo se centra principalmente en la seguridad, la comodidad, el ahorro energético, la economía y la durabilidad.
El sistema de gestión térmica de los vehículos de nueva energía se deriva del sistema de gestión térmica de los vehículos de combustible tradicional. Comparte partes con estos últimos, como el sistema de refrigeración del motor y...sistema de aire acondicionadoAdemás, cuenta con sistemas de refrigeración adicionales para nuevas piezas, como el control electrónico del motor de la batería. Entre ellos, la sustitución del motor y la caja de cambios por tres motores eléctricos es el principal cambio en el sistema de gestión térmica, en comparación con los vehículos de combustible tradicionales. Además, podría haber compresores eléctricos que sustituyan a los compresores convencionales, y nuevos componentes como placas y refrigeradores de batería.Calentadores PTCo bombas de calor.
2. Componentes generales de la gestión térmica
En el sistema de gestión térmica de un automóvil, se compone aproximadamente de unbomba de agua electrónica, válvula solenoide, compresor,Calentador PTC, ventilador electrónico, hervidor de expansión, evaporador y condensador.
Bomba de agua electrónica: dispositivo mecánico para transportar o presurizar líquidos. Transfiere la energía mecánica del motor primario u otra energía externa al líquido, aumenta su energía y lo transporta. Su principio de funcionamiento consiste en evaluar el estado actual de la energía u otros componentes y controlar el caudal mediante el control del flujo a través de la bomba de agua. Según los diferentes caudales, se puede disipar el calor para mantener la temperatura estable.
Calentador PTC: dispositivo de calentamiento resistivo, generalmente con una tensión nominal de trabajo de entre 350 V y 550 V. Al encenderse, el calentador eléctrico PTC presenta una resistencia inicial baja y una gran potencia de calentamiento. Tras superar la temperatura de Curie, la resistencia del PTC aumenta considerablemente para generar calor, que se transmite a los componentes a través del agua en la bomba.
Sistema de refrigeración de aire acondicionado: En principio, el efecto de transferencia de calor se logra a través de las propiedades especiales del refrigerante (los refrigerantes comunes incluyen R134-tetrafluoroetano, R12 difluorodiclorometano, etc.), utilizando la absorción y liberación de calor que acompaña a su evaporación y condensación.
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Hora de publicación: 27 de septiembre de 2024
