1. Introducción
El sistema de gestión térmica (TMS) de un automóvil es una parte importante del sistema general del vehículo. El objetivo principal del desarrollo del sistema de gestión térmica es la seguridad, la comodidad, el ahorro de energía, la economía y la durabilidad.
El sistema de gestión térmica de los vehículos de nueva energía se deriva del sistema de gestión térmica de los vehículos de combustible tradicionales. Tiene partes comunes del sistema de gestión térmica de los vehículos de combustible tradicionales, como el sistema de refrigeración del motor ysistema de aire acondicionadoy cuenta con sistemas de refrigeración adicionales para piezas nuevas como el control electrónico del motor de la batería. Entre ellos, la sustitución del motor y la caja de cambios por tres sistemas eléctricos es el principal cambio en el sistema de gestión térmica en comparación con los vehículos de combustible tradicionales. Además, puede haber compresores eléctricos que sustituyan a los compresores convencionales, y nuevos componentes como placas de refrigeración de la batería, enfriadores de batería,Calentadores PTCo bombas de calor.
2. Componentes generales de la gestión térmica
En el sistema de gestión térmica de un automóvil, está compuesto aproximadamente por unbomba de agua electrónica, válvula solenoide, compresor,Calentador PTC, ventilador electrónico, caldera de expansión, evaporador y condensador.
Bomba de agua electrónica: dispositivo mecánico para transportar o presurizar líquidos. Transfiere la energía mecánica de un motor primario u otra energía externa al líquido, aumentando su energía y transportándolo. Su principio de funcionamiento se basa en evaluar el estado actual de la alimentación eléctrica u otros componentes y controlar el caudal mediante la bomba. Según el caudal, se puede disipar el calor para mantener la temperatura estable.
Calentador PTC: un dispositivo de calentamiento resistivo, generalmente con una tensión de funcionamiento nominal de entre 350 V y 550 V. Al encenderse, el calentador eléctrico PTC presenta una resistencia inicial baja y una alta potencia de calentamiento. Una vez que la temperatura del calentador PTC supera la temperatura de Curie, su resistencia aumenta bruscamente, generando calor que se transmite a los componentes a través del agua en la bomba.
Sistema de refrigeración por aire acondicionado: En principio, el efecto de transferencia de calor se logra mediante las propiedades especiales del refrigerante (entre los refrigerantes comunes se incluyen el R134-tetrafluoroetano, el R12-difluorodiclorometano, etc.), aprovechando la absorción y liberación de calor que acompaña a su evaporación y condensación.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. se fundó en 1993 y es un grupo empresarial con 6 fábricas y 1 empresa de comercio internacional. Somos el mayor fabricante de sistemas de calefacción y refrigeración para vehículos en China y el proveedor designado para vehículos militares chinos. Nuestros principales productos son calentadores de refrigerante de alto voltaje, bombas de agua electrónicas, intercambiadores de calor de placas, calentadores de estacionamiento, aires acondicionados de estacionamiento, etc.
Nuestros productos se pueden personalizar según las necesidades del cliente.
Para obtener más información, visite nuestro sitio web:https://www.hvh-heater.com.
Fecha de publicación: 27 de septiembre de 2024
