ElCalentador de batería de vehículo de nueva energíaPuede mantener la batería a una temperatura adecuada para garantizar el funcionamiento normal de todo el sistema del vehículo. Cuando la temperatura es demasiado baja, estos iones de litio se congelan, lo que dificulta su movimiento y provoca una disminución significativa de la capacidad de suministro de energía de la batería. Por lo tanto, en invierno o cuando la temperatura es demasiado baja, es necesario precalentar la batería con antelación.
El sistema de calentamiento de la batería de los vehículos eléctricos de nueva energía utiliza principalmente dos métodos: precalentamiento y calentamiento del agua del combustible. Al instalar un calentador de agua en el vehículo eléctrico de nueva energía, la batería se calienta por transferencia de calor hasta alcanzar su temperatura normal de funcionamiento.Calentadores eléctricos de alto voltaje de nueva energíaPuede transferir calor al paquete de baterías del vehículo eléctrico para precalentarlo y mantenerlo a temperatura de funcionamiento normal mediante la instalaciónCalentadores PTCsobre vehículos eléctricos de nueva energía.
Solución de sistema de calefacción de batería de vehículo eléctrico puro de nueva energía En invierno, la vida útil de la batería de los vehículos eléctricos de nueva energía generalmente se reducirá en gran medida, principalmente porque a bajas temperaturas, la viscosidad del electrolito en la batería aumenta y el rendimiento de carga y descarga de la batería disminuye.
En teoría: está prohibido cargar baterías de litio en un entorno de -20 °C (podría dañar la batería). Los vehículos eléctricos pueden solucionar el problema de la reducción de la vida útil de la batería de los vehículos eléctricos de nueva energía en entornos de baja temperatura en invierno instalando un...calentador de estacionamientoprecalentar el paquete de baterías de vehículos de nueva energía para que esté a la temperatura normal de funcionamiento y evitar daños al paquete de baterías causados por la carga a baja temperatura.
Calentador PTC, también llamadoElemento calefactor PTC, se compone deElemento calefactor cerámico PTCy tubo de aluminio. Este tipo de calentador PTC ofrece las ventajas de una baja resistencia térmica y una alta eficiencia de intercambio de calor. Ofrece un sistema automático de temperatura constante y ahorro de energía.calentador eléctricoLa característica más destacada reside en su rendimiento. Es decir, cuando el ventilador falla y se detiene, la potencia del calentador PTC disminuye drásticamente al no poder disipar suficiente calor. En este momento, la temperatura superficial del calentador se mantiene alrededor de la temperatura de Curie (normalmente 250 °C). Esto evita el enrojecimiento superficial de los calentadores de tubo eléctricos, lo que evita quemaduras, incendios y otros peligros ocultos.
Consiste en láminas de aluminio disipadoras de calor, tubos de aluminio, láminas conductoras, películas aislantes, láminas calefactoras PTC, terminales de electrodos de cobre niquelado y vainas de electrodos de plástico de alta temperatura. Gracias al uso de disipadores de calor a presión, este producto mejora su tasa de disipación de calor y tiene en cuenta los diversos fenómenos térmicos y eléctricos del elemento calefactor PTC durante su funcionamiento. Presenta una gran fuerza de adhesión, excelente conductividad térmica y disipación de calor, además de alta eficiencia y fiabilidad. Este tipo de calentador PTC se caracteriza por su baja resistencia térmica y alta eficiencia de intercambio de calor. Es un calentador eléctrico automático de temperatura constante y ahorro de energía.
Principio del calentador PTC. El termistor PTC de calentamiento a temperatura constante se caracteriza por su calentamiento a temperatura constante. El principio es que, tras encenderse, se autocalienta y su resistencia entra en la zona de transición. La temperatura superficial del termistor PTC de calentamiento a temperatura constante se mantiene constante. Esta temperatura solo está relacionada con la temperatura de Curie del termistor PTC y la tensión aplicada, y prácticamente no tiene relación con la temperatura ambiente.
Hora de publicación: 12 de septiembre de 2023
