¿Por qué es importante la gestión térmica en los vehículos eléctricos?

Para poder hacer funcionar un vehículo eléctrico con una eficiencia especialmente alta, se debe mantener el rango de temperatura óptimo del motor eléctrico, la electrónica de potencia y la batería.Por tanto, esto requiere un complejo sistema de gestión térmica.
El sistema de gestión térmica de un coche convencional se divide en dos partes principales, una es la gestión térmica del motor y la otra es la gestión térmica del interior.Los vehículos de nueva energía, también conocidos como vehículos eléctricos, están reemplazando el motor con un sistema central de tres motores eléctricos, por lo que no es necesaria la gestión térmica del motor.Dado que los tres sistemas centrales de motor, control eléctrico y batería reemplazan al motor, hay tres partes principales del sistema de gestión térmica para vehículos de nueva energía, especialmente vehículos eléctricos: la primera parte es la gestión térmica del motor y control eléctrico, que es principalmente la función de enfriamiento;la segunda parte es la gestión térmica de la batería;la tercera parte es la gestión térmica del aire acondicionado.Los tres componentes principales: motor, control eléctrico y batería tienen requisitos muy altos de control de temperatura.En comparación con el motor de combustión interna, el propulsor eléctrico tiene muchas ventajas.Por ejemplo, puede ofrecer un par máximo desde velocidad cero y puede funcionar hasta tres veces el par nominal durante un corto período de tiempo.Esto permite una aceleración muy alta y hace que la caja de cambios quede obsoleta.Además, el motor recupera energía motriz durante el frenado, lo que mejora aún más la eficiencia general.Además, tienen un bajo número de piezas de desgaste y por tanto bajos costes de mantenimiento.Los motores eléctricos tienen una desventaja en comparación con los motores de combustión interna.Debido a la falta de calor residual, los vehículos eléctricos dependen de la gestión del calor mediante sistemas de calefacción eléctricos.Por ejemplo, para hacer más cómodos los viajes en invierno.El depósito de combustible es para el motor de combustión interna y la batería de alto voltaje es para el vehículo eléctrico, cuya capacidad determina la autonomía del vehículo.Dado que la energía para el proceso de calefacción proviene de esa batería, la calefacción afecta a la autonomía del vehículo.Esto requiere una gestión térmica eficaz del vehículo eléctrico.