Calentador de refrigerante NF 7KW EV HVCH 12V HV, calentador de batería de alto voltaje DC600V con control CAN
Parámetros técnicos
| Parámetro | Descripción | Condición | Valor mínimo | Valor nominal | Valor máximo | Unidad |
| Pn el. | Fuerza | Condición nominal de trabajo: Un = 600 V Entrada de refrigerante = 40 °C Qrefrigerante = 10L/min Refrigerante = 50: 50 | 6300 | 7000 | 7700 | W |
| m | Peso | Peso neto (sin refrigerante) | 2400 | 2500 | 2700 | g |
| UKl15/Kl30 | Voltaje de la fuente de alimentación | 16 | 24 | 32 | v | |
| UHV+/HV- | Voltaje de la fuente de alimentación | Irrestricto fuerza | 400 | 600 | 750 | v |
Tamaño del producto
Descripción
A medida que la demanda de vehículos eléctricos (VE) sigue creciendo como solución de transporte sostenible, el desarrollo de sistemas avanzados de calefacción para baterías de VE se ha vuelto crucial. En este blog, analizaremos algunas de las tecnologías de vanguardia utilizadas para mantener calientes las baterías de autobuses eléctricos en condiciones climáticas extremas. Nos centraremos en dos sistemas de calefacción clave: los calentadores PTC de alto voltaje para vehículos eléctricos y los calentadores eléctricos líquidos de alto voltaje. Profundicemos en los detalles y descubramos cómo estas innovadoras soluciones de calefacción están allanando el camino para un transporte eléctrico eficiente y confiable.
1. Calentador PTC de alto voltaje para vehículos eléctricos :
El calefactor PTC de alto voltaje para vehículos eléctricos es un sistema de calefacción revolucionario, especialmente diseñado para autobuses eléctricos. PTC significa Coeficiente de Temperatura Positivo, lo que significa que la resistencia de un elemento calefactor aumenta con el aumento de la temperatura. Esta característica única permite que el calefactor PTC autorregule su capacidad de calentamiento, garantizando un calentamiento óptimo y constante de la batería.
El calentador PTC utiliza tecnología de vanguardia para calentar eficazmente la batería sin causar daños. Al utilizar alto voltaje, mantiene un rango de temperatura ideal incluso en las condiciones climáticas más adversas. El sistema también ofrece funciones de seguridad mejoradas, como protección contra sobrecalentamiento y prevención de cortocircuitos.
2. Calentador eléctrico líquido de alto voltaje :
Además de los calentadores PTC, otra tecnología innovadora para calentar las baterías de vehículos eléctricos escalentador de refrigerante de alto voltajes. El sistema hace circular refrigerante líquido de alto voltaje por todo el paquete de baterías, lo que garantiza una distribución uniforme y eficiente del calor.
El calentador de líquido consiste en una red de pequeños tubos o canales estratégicamente integrados en el módulo de la batería. Estos canales permiten que el refrigerante líquido fluya y expulse el exceso de calor de la batería, evitando así el sobrecalentamiento y posibles daños. El proceso de transferencia de calor se optimiza aún más mediante un refrigerante especialmente formulado y de alta conductividad térmica.
Los calentadores eléctricos de líquido ofrecen varias ventajas sobre los métodos de calefacción tradicionales, como los calentadores de aire. Son más eficientes energéticamente, reducen la pérdida de calor y permiten un mejor control de la temperatura de la batería. Esto puede mejorar el rendimiento de los autobuses eléctricos, prolongar la vida útil de la batería y mejorar la eficiencia general.
Conclusión :
Ante el continuo crecimiento de la demanda de autobuses eléctricos, garantizar la fiabilidad y la eficiencia del sistema de baterías es crucial. El uso de tecnologías de calefacción avanzadas, como los calentadores PTC de alto voltaje para vehículos eléctricos y los calentadores eléctricos líquidos de alto voltaje, ofrece una solución prometedora a los desafíos que plantean las condiciones climáticas extremas.
Estos innovadores sistemas de calefacción no solo protegen las baterías de temperaturas gélidas, sino que también garantizan un rendimiento y una longevidad óptimos. Al regular activamente la temperatura de la batería, ofrecen a los pasajeros una experiencia cómoda y fiable, a la vez que mantienen la movilidad eléctrica sostenible y respetuosa con el medio ambiente.
A medida que la investigación y el desarrollo continúan en esta área, podemos esperar más mejoras y soluciones novedosas para dar forma al futuro de los sistemas de calefacción de vehículos eléctricos, haciendo de los autobuses eléctricos una opción de transporte más confiable y conveniente para las masas.
Ventaja
Solicitud
Embalaje y envío
Nuestra empresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. es una empresa del grupo con cinco fábricas que produce calefactores de estacionamiento, piezas de calefactores, aires acondicionados y piezas para vehículos eléctricos desde hace más de 30 años. Somos el principal fabricante de autopartes en China.
Las unidades de producción de nuestra fábrica están equipadas con maquinarias de alta tecnología, estrictos dispositivos de control de calidad y pruebas y un equipo de técnicos e ingenieros profesionales que respaldan la calidad y autenticidad de nuestros productos.
En 2006, nuestra empresa obtuvo la certificación del sistema de gestión de calidad ISO/TS16949:2002. También obtuvimos los certificados CE y Emark, lo que nos convierte en una de las pocas empresas del mundo que obtienen certificaciones de tan alto nivel.
Actualmente, somos el mayor accionista en China, tenemos una participación en el mercado interno del 40% y luego exportamos nuestros productos a todo el mundo, especialmente a Asia, Europa y América.
Cumplir con los estándares y las exigencias de nuestros clientes siempre ha sido nuestra máxima prioridad. Esto motiva a nuestros expertos a generar ideas, innovar, diseñar y fabricar constantemente nuevos productos, perfectamente adecuados para el mercado chino y para nuestros clientes de todo el mundo.
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué es un calentador de batería de autobús eléctrico?
El calentador de batería de autobús eléctrico es un dispositivo que regula la temperatura de la batería. Ayuda a mantener la temperatura óptima de funcionamiento, especialmente en climas fríos, para garantizar su eficiencia y longevidad.
2. ¿Por qué los autobuses eléctricos necesitan calentadores de batería?
Las baterías de los autobuses eléctricos pueden verse afectadas por temperaturas extremas, especialmente en climas fríos. Las bajas temperaturas pueden reducir significativamente el rendimiento y la autonomía de la batería. Los calentadores de batería son fundamentales para precalentar la batería y mantener su temperatura dentro de un rango óptimo para garantizar un funcionamiento confiable y maximizar la eficiencia del autobús.
3. ¿Cómo funciona el calentador de batería del autobús eléctrico?
Los calentadores de batería para autobuses eléctricos suelen utilizar una combinación de elementos calefactores y sensores de temperatura para monitorizar y regular la temperatura de la batería. Cuando la temperatura ambiente desciende por debajo de cierto umbral, el calentador se activa y calienta la batería. Los sensores de temperatura ayudan a regular la salida de calor y a mantener el rango de temperatura deseado.
4. ¿Cuáles son los beneficios de utilizar calentadores de batería en los autobuses eléctricos?
El uso de calentadores de batería en autobuses eléctricos ofrece varias ventajas. Ayudan a mantener el rendimiento y la autonomía de la batería incluso en condiciones de frío. Al mantener la batería dentro de un rango de temperatura óptimo, el calentador garantiza una transferencia de energía eficiente y prolonga su vida útil. También reduce el riesgo de problemas de arranque en frío y permite una carga más rápida en climas fríos.
5. ¿Se puede utilizar el calentador de batería del autobús eléctrico en climas cálidos?
Si bien la función principal de los calentadores de batería de autobuses eléctricos es calentar las baterías en climas fríos, algunos sistemas avanzados también pueden enfriarlas en climas cálidos. Esto ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y garantiza un rendimiento óptimo de la batería independientemente de la temperatura ambiente.
6. ¿El uso de un calentador de batería aumentará el consumo de energía?
Si bien los calentadores de batería para autobuses eléctricos consumen energía adicional, son un componente clave que ayuda a mantener la eficiencia de la batería, especialmente en climas fríos. El consumo de energía del calentador es insignificante en comparación con las necesidades energéticas generales del autobús, y los beneficios superan con creces el consumo adicional.
7. ¿Es posible equipar los modelos de autobuses eléctricos existentes con calentadores de batería?
Sí, los calentadores de batería suelen poder instalarse en los modelos de autobuses eléctricos existentes. Diversos fabricantes ofrecen soluciones de adaptación que pueden integrarse en los sistemas de gestión de baterías existentes. Es importante garantizar la compatibilidad, ya que cada modelo de autobús puede tener diferentes requisitos de instalación.
8. ¿Cuánto cuesta un calentador de batería para un autobús eléctrico?
El costo de un calentador de batería para autobús eléctrico puede variar según diversos factores, como el tamaño de la batería, la complejidad del sistema y la marca. En general, el costo puede oscilar entre unos pocos miles de dólares y decenas de miles de dólares.
9. ¿Son respetuosos con el medio ambiente los calentadores de baterías de los autobuses eléctricos?
Los calentadores de batería para autobuses eléctricos contribuyen a la sostenibilidad general y al respeto al medio ambiente de los vehículos eléctricos. Al mantener temperaturas óptimas de la batería, aumentan la eficiencia energética de los autobuses, reduciendo la necesidad de carga adicional y minimizando el desperdicio de energía. Además, un calentamiento eficiente de la batería permite un mejor aprovechamiento del kilometraje y reduce la huella de carbono general de las operaciones de autobuses eléctricos.
10. ¿Existen problemas de seguridad con los calentadores de batería de los autobuses eléctricos?
Los calentadores de batería para autobuses eléctricos están diseñados pensando en la seguridad. Se someten a rigurosas pruebas y cumplen con rigurosas normas de seguridad para garantizar su funcionamiento fiable y seguro. Estos sistemas suelen integrar sensores de temperatura, protección contra el sobrecalentamiento y mecanismos de aislamiento para evitar riesgos de seguridad.












