Calentador de refrigerante NF 7KW EV HVCH 12V HV, calentador de batería de alto voltaje DC600V con control CAN.
Parámetro técnico
| Parámetro | Descripción | Condición | Valor mínimo | Valor calificado | Valor máximo | Unidad |
| Pn el. | Fuerza | Condiciones de funcionamiento nominales: Un = 600 V Trefrigerante In= 40 °C Qrefrigerante = 10 L/min Refrigerante = 50:50 | 6300 | 7000 | 7700 | W |
| m | Peso | Peso neto (sin refrigerante) | 2400 | 2500 | 2700 | g |
| UKl15/Kl30 | Tensión de alimentación | 16 | 24 | 32 | v | |
| UHV+/HV- | Tensión de alimentación | Irrestricto fuerza | 400 | 600 | 750 | v |
Tamaño del producto
Descripción
A medida que la demanda de vehículos eléctricos (VE) sigue creciendo como solución de transporte sostenible, el desarrollo de sistemas de calefacción avanzados para las baterías de los VE se ha vuelto fundamental. En este blog, analizaremos algunas de las tecnologías de vanguardia utilizadas para mantener calientes las baterías de los autobuses eléctricos durante condiciones climáticas extremas. Nos centraremos en dos sistemas de calefacción clave: los calentadores PTC de alto voltaje para vehículos eléctricos y los calentadores eléctricos líquidos de alto voltaje. Profundicemos en los detalles y descubramos cómo estas soluciones de calefacción innovadoras están allanando el camino hacia un transporte eléctrico eficiente y fiable.
1. Calentador PTC para vehículos eléctricos de alto voltaje :
El calentador PTC de alto voltaje para vehículos eléctricos es un sistema de calefacción revolucionario diseñado especialmente para autobuses eléctricos. PTC significa Coeficiente de Temperatura Positivo, lo que indica que la resistencia de un elemento calefactor aumenta con la temperatura. Esta característica única permite que el calentador PTC autorregule su capacidad de calefacción, garantizando un calentamiento óptimo y constante de la batería.
El calentador PTC utiliza tecnología de vanguardia para calentar la batería de forma eficaz sin dañarla. Gracias a su alto voltaje, mantiene una temperatura óptima incluso en las condiciones climáticas más adversas. El sistema también ofrece funciones de seguridad mejoradas, como protección contra sobrecalentamiento y prevención de cortocircuitos.
2. Calentador eléctrico de líquido de alto voltaje :
Además de los calentadores PTC, otra tecnología innovadora para calentar las baterías de los vehículos eléctricos escalentador de refrigerante de alto voltajes. El sistema hace circular refrigerante líquido de alto voltaje por todo el paquete de baterías, lo que garantiza una distribución uniforme y eficiente del calor.
El calentador de líquido consta de una red de pequeños tubos o canales estratégicamente integrados en el módulo de la batería. Estos canales permiten que el refrigerante líquido circule y disipe el exceso de calor de la batería, evitando el sobrecalentamiento y posibles daños. El proceso de transferencia de calor se optimiza aún más mediante un refrigerante especialmente formulado y de alta conductividad térmica.
Los calentadores eléctricos de líquido ofrecen varias ventajas sobre los métodos de calefacción tradicionales, como los calentadores de aire. Son más eficientes energéticamente, reducen la pérdida de calor y permiten un mejor control de la temperatura de la batería. Esto puede mejorar el rendimiento de los autobuses eléctricos, prolongar la vida útil de la batería y aumentar la eficiencia general.
Conclusión :
A medida que crece la demanda de autobuses eléctricos, es fundamental garantizar la fiabilidad y la eficiencia del sistema de baterías. El uso de tecnologías de calefacción avanzadas, como los calentadores PTC de alto voltaje para vehículos eléctricos y los calentadores eléctricos líquidos de alto voltaje, ofrece una solución prometedora para los desafíos que plantean las condiciones climáticas extremas.
Estos innovadores sistemas de calefacción no solo protegen las baterías de las temperaturas bajo cero, sino que también garantizan un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad. Al regular activamente la temperatura de la batería, ofrecen a los pasajeros una experiencia cómoda y fiable, a la vez que contribuyen a que la movilidad eléctrica sea sostenible y respetuosa con el medio ambiente.
A medida que continúen la investigación y el desarrollo en este campo, podemos esperar nuevas mejoras y soluciones innovadoras que darán forma al futuro de los sistemas de calefacción de los vehículos eléctricos, convirtiendo a los autobuses eléctricos en una opción de transporte más fiable y cómoda para el público en general.
Ventaja
Solicitud
Embalaje y envío
Nuestra empresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. es un grupo empresarial con 5 fábricas, especializado en la producción de calentadores de estacionamiento, repuestos para calefacción, aires acondicionados y piezas para vehículos eléctricos desde hace más de 30 años. Somos líderes en la fabricación de autopartes en China.
Las unidades de producción de nuestra fábrica están equipadas con maquinaria de alta tecnología, estrictos dispositivos de control de calidad y un equipo de técnicos e ingenieros profesionales que avalan la calidad y autenticidad de nuestros productos.
En 2006, nuestra empresa obtuvo la certificación del sistema de gestión de calidad ISO/TS16949:2002. Además, conseguimos los certificados CE y Emark, lo que nos sitúa entre las pocas empresas del mundo que poseen certificaciones de tan alto nivel.
Actualmente, somos los principales accionistas en China, con una cuota de mercado nacional del 40%, y exportamos nuestros productos a todo el mundo, especialmente a Asia, Europa y América.
Satisfacer las exigencias y expectativas de nuestros clientes siempre ha sido nuestra máxima prioridad. Esto motiva constantemente a nuestros expertos a generar ideas, innovar, diseñar y fabricar nuevos productos, perfectamente adaptados al mercado chino y a nuestros clientes en todo el mundo.
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué es un calentador de batería para autobús eléctrico?
El calentador de baterías para autobuses eléctricos es un dispositivo que se utiliza para regular la temperatura de la batería. Ayuda a mantener la temperatura óptima de funcionamiento de la batería, especialmente en condiciones de frío, para garantizar su eficiencia y durabilidad.
2. ¿Por qué los autobuses eléctricos necesitan calentadores de batería?
Las baterías de los autobuses eléctricos pueden verse afectadas por temperaturas extremas, especialmente en climas fríos. Las bajas temperaturas pueden reducir significativamente el rendimiento y la autonomía de la batería. Los calentadores de batería son fundamentales para precalentarla y mantener su temperatura dentro de un rango óptimo, garantizando así un funcionamiento fiable y la máxima eficiencia del autobús.
3. ¿Cómo funciona el calentador de la batería del autobús eléctrico?
Los calentadores de baterías para autobuses eléctricos suelen utilizar una combinación de elementos calefactores y sensores de temperatura para monitorizar y regular la temperatura de la batería. Cuando la temperatura ambiente desciende por debajo de un umbral determinado, el calentador se activa y calienta la batería. Los sensores de temperatura ayudan a regular la emisión de calor y a mantener el rango de temperatura deseado.
4. ¿Cuáles son los beneficios de utilizar calentadores de batería en autobuses eléctricos?
El uso de calentadores de batería en autobuses eléctricos ofrece varias ventajas. Ayuda a mantener el rendimiento y la autonomía de la batería incluso en climas fríos. Al mantener la batería dentro de un rango de temperatura óptimo, el calentador garantiza una transferencia de energía eficiente y prolonga su vida útil. Además, reduce el riesgo de problemas de arranque en frío y permite una carga más rápida en climas fríos.
5. ¿Se puede utilizar el calentador de la batería del autobús eléctrico en climas cálidos?
Si bien la función principal de los calentadores de baterías para autobuses eléctricos es calentar las baterías en climas fríos, algunos sistemas avanzados también pueden enfriarlas en climas cálidos. Esto ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y garantiza un rendimiento óptimo de la batería independientemente de la temperatura ambiente.
6. ¿El uso de un calentador de batería aumentará el consumo de energía?
Si bien los calentadores de batería para autobuses eléctricos consumen energía adicional, son un componente clave para mantener la eficiencia de la batería, especialmente en climas fríos. El consumo energético del calentador es insignificante en comparación con las necesidades energéticas totales del autobús, y los beneficios superan con creces el consumo adicional.
7. ¿Se pueden equipar los modelos de autobuses eléctricos existentes con calentadores de batería?
Sí, los calentadores de batería a menudo se pueden adaptar a los modelos de autobuses eléctricos existentes. Diferentes fabricantes ofrecen soluciones de adaptación que se pueden integrar en los sistemas de gestión de baterías ya instalados. Es importante garantizar la compatibilidad, ya que cada modelo de autobús puede tener requisitos de instalación diferentes.
8. ¿Cuánto cuesta un calentador de batería para un autobús eléctrico?
El costo de un calentador de batería para autobuses eléctricos puede variar según diversos factores, como el tamaño de la batería, la complejidad del sistema y la marca. En general, el costo puede oscilar entre unos pocos miles y decenas de miles de dólares.
9. ¿Son ecológicos los calentadores de baterías para autobuses eléctricos?
Los calentadores de batería para autobuses eléctricos contribuyen a la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente de los vehículos eléctricos. Al mantener temperaturas óptimas en las baterías, aumentan la eficiencia energética de los autobuses, reduciendo la necesidad de recargas adicionales y minimizando el desperdicio de energía. Además, un calentamiento eficiente de las baterías permite un mejor aprovechamiento de la autonomía y reduce la huella de carbono de la operación de los autobuses eléctricos.
10. ¿Existen problemas de seguridad con los calentadores de baterías de los autobuses eléctricos?
Los calentadores de batería para autobuses eléctricos están diseñados pensando en la seguridad. Se someten a pruebas rigurosas y cumplen con estrictas normas de seguridad para garantizar un funcionamiento fiable y seguro. Estos sistemas suelen integrar sensores de temperatura, sistemas de protección contra sobrecalentamiento y mecanismos de aislamiento para prevenir cualquier riesgo.












