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Calentador de refrigerante NF de 9,5 kW, alto voltaje, 24 V CC, PTC

Descripción breve:

Somos la mayor fábrica de calentadores de refrigerante PTC de China, con un equipo técnico muy sólido, líneas de montaje y procesos de producción altamente profesionales y modernos. Nuestros mercados clave incluyen vehículos eléctricos, gestión térmica de baterías y unidades de refrigeración HVAC. Asimismo, colaboramos con Bosch, empresa que ha reconocido ampliamente la calidad de nuestros productos y nuestra línea de producción.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Parámetros técnicos

Artículo

Ccontenido

Potencia nominal

≥9500W (temperatura del agua 0℃±2℃, caudal 12±1L/min)

Método de control de potencia

CAN/lineal

Peso

≤3,3 kg

Volumen de refrigerante

366 ml

Grado impermeable y a prueba de polvo.

IP67/6K9K

Tamaño

180*156*117

Resistencia de aislamiento

En condiciones normales, soporta pruebas de 1000 VCC/60 s, resistencia de aislamiento ≥ 120 MΩ

Propiedades eléctricas

En condiciones normales, soporta (2U+1000) VCA, 50~60 Hz, duración de voltaje de 60 S, sin fallas por descarga disruptiva;

Opresión

Hermeticidad del lado de control: aire, @RT, presión manométrica 14 ± 1 kPa, tiempo de prueba 10 s, fuga no más de 0,5 cc/min.

Hermeticidad lateral del tanque de agua: aire, @RT, presión manométrica 250 ± 5 kPa, tiempo de prueba 10 s, fuga no superior a 1 cc/min;

Lado de alto voltaje:

Tensión nominal:

620 VCC

Rango de voltaje:

450-750 VCC (±5,0)

Corriente nominal de alto voltaje:

15.4A

Enjuagar:

≤35 A

Lado de baja presión:

Tensión nominal:

24 VCC

Rango de voltaje:

16-32 VCC (±0,2)

Corriente de trabajo:

≤300 mA

Corriente de arranque de bajo voltaje:

≤900 mA

Rango de temperatura:

Temperatura de funcionamiento:

-40-120℃

Temperatura de almacenamiento:

-40-125℃

Temperatura del refrigerante:

-40-90℃

Descripción

A medida que la tecnología evoluciona, nuestra dependencia de los combustibles fósiles se ve gradualmente reemplazada por alternativas más sostenibles y eficientes. En el campo de la ingeniería automotriz, este cambio se ve reflejado en la aparición de los vehículos eléctricos (VE) como una opción viable de transporte. Con el avance de la electrificación, se necesitan sistemas avanzados para garantizar un rendimiento óptimo, especialmente en climas fríos. Uno de estos sistemas revolucionarios es el calentador eléctrico de refrigerante, también conocido como calentador PTC de alto voltaje, que no solo mejora la comodidad del vehículo, sino que también desempeña un papel vital en la eficiencia de la batería.

Conozca más sobrecalentadores de refrigerante eléctricos

Los calentadores eléctricos de refrigerante, a menudo llamados calentadores PTC de alto voltaje (calentadores de coeficiente de temperatura positivo), son un componente indispensable en los vehículos eléctricos e híbridos. Su función principal es proporcionar calor al habitáculo en condiciones de frío. A diferencia de los calentadores convencionales, que utilizan el calor residual del motor, los calentadores eléctricos de refrigerante funcionan de forma independiente utilizando la electricidad de la batería o del sistema de carga del vehículo.

¿Cómo funciona un calentador de refrigerante eléctrico?

El calentador eléctrico de refrigerante utiliza tecnología avanzada y elementos calefactores PTC para generar calor. PTC se refiere a un material con un coeficiente de temperatura positivo, es decir, su resistencia aumenta con la temperatura. Esta característica única permite que el calentador eléctrico de refrigerante autorregule su potencia térmica, garantizando un calor constante sin sobrecalentamiento.

Al activarse, el calentador eléctrico de refrigerante extrae electricidad de la fuente de energía del vehículo y la dirige al elemento PTC, que comienza a calentarse. A medida que aumenta la temperatura, aumenta la resistencia del material PTC, lo que limita la corriente que puede circular a través de él. Este proceso mantiene eficazmente una salida de calor constante y segura, evitando cualquier riesgo de sobrecalentamiento.

Ventajas deCalentadores de refrigerante para vehículos eléctricos

1. Mayor comodidad en el vehículo: Una de las ventajas significativas de los calentadores de refrigerante eléctricos es su capacidad para calentar rápidamente la cabina, proporcionando comodidad instantánea a los ocupantes incluso antes de que el motor convencional se caliente. Esto elimina las frustrantes esperas que suelen asociarse con los sistemas de calefacción tradicionales, garantizando una experiencia de conducción placentera desde el momento en que se sube al vehículo.

2. Reducir el consumo de batería: A diferencia de los sistemas de calefacción tradicionales que utilizan el calor residual del motor, los calentadores de refrigerante eléctricos funcionan de forma independiente, consumiendo energía eléctrica de la batería del vehículo o del sistema de carga. Sin embargo, los calentadores de refrigerante eléctricos modernos están diseñados para ser altamente eficientes energéticamente, minimizando el impacto en toda la autonomía de la batería. Esta eficiencia permite a los propietarios de vehículos eléctricos mantenerse calientes sin comprometer el rendimiento general del vehículo.

3. Respetuoso con el medio ambiente: Dado que los calentadores de refrigerante eléctricos funcionan completamente con energía eléctrica, no producen emisiones directas. Esta ventaja en términos de sostenibilidad se alinea con el objetivo general de reducir nuestra huella de carbono y adoptar modos de transporte ecológicos. Al elegir un sistema de calefacción eléctrico, como un calentador de refrigerante eléctrico, los conductores contribuyen activamente a un planeta más limpio y sostenible.

4. Mejore la eficiencia de la batería: El frío puede afectar significativamente el rendimiento de las baterías de los vehículos eléctricos. Las temperaturas extremas pueden reducir su eficiencia y limitar su autonomía. Sin embargo, un calentador de refrigerante eléctrico puede solucionar este problema precalentando la batería antes de usarla. Los calentadores de refrigerante eléctricos garantizan un rendimiento óptimo al mantener la temperatura de la batería dentro de un rango óptimo, lo que resulta en un flujo de energía eficiente y una mayor vida útil de la batería.

en conclusión

El calentador eléctrico de refrigerante representa un gran avance en la tecnología de calefacción automotriz gracias a su alto rendimiento y protección ambiental. Ante la creciente presencia de vehículos eléctricos e híbridos en las carreteras, este innovador sistema proporciona una comodidad inigualable a los pasajeros sin comprometer la eficiencia energética. Con un mayor rendimiento de la batería y la reducción de las emisiones de carbono, los calentadores eléctricos de refrigerante demuestran un avance hacia un futuro sostenible. La adopción de esta tecnología supone un paso sustancial hacia un sistema de transporte más ecológico y la mejora del rendimiento general del vehículo.

Nota

El calentador de refrigerante PTC debe colocarse después de la bomba de agua;
El calentador de refrigerante PTC debe estar más bajo que la altura del tanque de agua;
El calentador de refrigerante PTC debe colocarse antes del radiador;
La distancia entre el calentador de refrigerante PTC y la fuente de calor permanente a 120 °C es ≥80 mm.

Principio: Si hay gas en el canal de agua, es necesario asegurarse de que el gas en el canal de agua pueda descargarse para garantizar que no haya burbujas flotando dentro del calentador (es decir, está prohibido instalar la entrada y la salida del calentador hacia abajo).

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Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. es una empresa del grupo con cinco fábricas que produce calefactores de estacionamiento, piezas de calefactores, aires acondicionados y piezas para vehículos eléctricos desde hace más de 30 años. Somos el principal fabricante de autopartes en China.

Las unidades de producción de nuestra fábrica están equipadas con maquinarias de alta tecnología, estrictos dispositivos de control de calidad y pruebas y un equipo de técnicos e ingenieros profesionales que respaldan la calidad y autenticidad de nuestros productos.

En 2006, nuestra empresa obtuvo la certificación del sistema de gestión de calidad ISO/TS16949:2002. También obtuvimos los certificados CE y Emark, lo que nos convierte en una de las pocas empresas del mundo que obtienen certificaciones de tan alto nivel.
Actualmente, somos el mayor accionista en China, tenemos una participación en el mercado interno del 40% y luego exportamos nuestros productos a todo el mundo, especialmente a Asia, Europa y América.

Cumplir con los estándares y las exigencias de nuestros clientes siempre ha sido nuestra máxima prioridad. Esto motiva a nuestros expertos a generar ideas, innovar, diseñar y fabricar constantemente nuevos productos, perfectamente adecuados para el mercado chino y para nuestros clientes de todo el mundo.

Preguntas frecuentes

1. ¿Qué es un calentador de refrigerante de un vehículo eléctrico?
El calentador de refrigerante para vehículos eléctricos es un dispositivo que se instala en los vehículos eléctricos para calentar el refrigerante del motor antes de arrancar el vehículo. Ayuda a reducir el desgaste del motor y mejora el consumo de combustible.

2. ¿Cómo funciona el calentador de refrigerante del vehículo eléctrico?
Los calentadores de refrigerante de los vehículos eléctricos utilizan componentes electrónicos para calentar el refrigerante. Se conectan al sistema eléctrico del vehículo y pueden activarse remotamente mediante una aplicación de smartphone o un temporizador. El refrigerante calentado circula por el bloque del motor, lo que ayuda a calentar el motor y otros componentes.

3. ¿Por qué es importante precalentar el refrigerante del motor del vehículo eléctrico?
Precalentar el refrigerante del motor en un vehículo eléctrico es crucial, ya que ayuda a reducir la tensión del motor durante los arranques en frío. Al calentar el refrigerante, el motor puede funcionar con mayor eficiencia, reduciendo las emisiones y mejorando el rendimiento general. También mejora la autonomía de los vehículos eléctricos en condiciones de frío.

4. ¿Se puede instalar el calentador de refrigerante del vehículo eléctrico en cualquier vehículo eléctrico?
Sí, en la mayoría de los casos, se puede instalar un calentador de refrigerante para vehículos eléctricos. Sin embargo, siempre se recomienda consultar con el fabricante del vehículo o con un instalador profesional para garantizar la compatibilidad y una instalación correcta.

5. ¿Se pueden utilizar los calentadores de refrigerante de vehículos eléctricos en todas las condiciones climáticas?
Sí, los calentadores de refrigerante para vehículos eléctricos se pueden usar en todas las condiciones climáticas. Son especialmente útiles en climas fríos, donde la temperatura ambiente puede afectar significativamente el rendimiento y la eficiencia del motor. Sin embargo, también se pueden usar para mantener temperaturas óptimas del motor en climas cálidos.

6. ¿Son energéticamente eficientes los calentadores de refrigerante de los vehículos eléctricos?
Sí, los calentadores de refrigerante para vehículos eléctricos suelen ser energéticamente eficientes. Utilizan la electricidad de la batería del vehículo para calentar el refrigerante, lo cual es más eficiente que usar combustible para calentar el motor. Además, algunos modelos permiten la preprogramación, lo que garantiza que el vehículo esté caliente y listo para circular sin consumir energía innecesaria.

7. ¿Cuánto tiempo tarda el calentador de refrigerante de un vehículo eléctrico en precalentar el motor?
El tiempo que tarda un calentador de refrigerante de un vehículo eléctrico en calentar el motor puede variar según factores como la temperatura exterior y la temperatura inicial del motor. Sin embargo, la mayoría de los calentadores de refrigerante de vehículos eléctricos pueden precalentar el motor en aproximadamente 30 minutos a una hora.

8. ¿Existen precauciones de seguridad al utilizar un calentador de refrigerante de un vehículo eléctrico?
Si bien los calentadores de refrigerante para vehículos eléctricos suelen ser seguros, es fundamental seguir las instrucciones y las normas de seguridad del fabricante. Esto incluye una instalación profesional adecuada, un mantenimiento regular y evitar cualquier modificación que pueda afectar el rendimiento del calentador o comprometer la seguridad del vehículo.

9. ¿Puede un calentador de refrigerante de un vehículo eléctrico ayudar a prolongar la vida útil de la batería?
Sí, los calentadores de refrigerante para vehículos eléctricos ayudan a reducir la carga de la batería durante los arranques en frío al precalentar el refrigerante del motor. Esto ayuda a prolongar la vida útil de la batería y maximiza su rendimiento y eficiencia.

10. ¿Existen desventajas o limitaciones en el uso de un calentador de refrigerante de un vehículo eléctrico?
Una posible desventaja de usar un calentador de refrigerante para vehículos eléctricos es el consumo adicional de energía, que puede reducir ligeramente la autonomía total del vehículo. Además, el costo inicial de comprar e instalar un calentador de refrigerante puede ser un factor a considerar para algunos. Sin embargo, los beneficios a largo plazo en el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y la duración de la batería suelen ser más importantes que estas consideraciones.


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