Calentador de refrigerante de alto voltaje de película delgada NF Group 7-15KW

NF GRUPO 7 kW–15 kW Película gruesacalentador de refrigerante de alto voltajeEs una solución de calefacción eléctrica compacta y de alta eficiencia diseñada para sistemas de gestión térmica automotriz. Convierte la energía eléctrica en energía térmica para calentar el refrigerante a base de etilenglicol, cumpliendo una doble función: climatización del habitáculo y preacondicionamiento de la batería a baja temperatura en vehículos eléctricos de batería (VEB) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (VHE).

El calentador utiliza tecnología avanzada de calentamiento por película gruesa, en la que una pasta resistiva dopada con tierras raras se imprime con precisión mediante serigrafía sobre sustratos de acero inoxidable resistentes a la corrosión y, posteriormente, se cura térmicamente para formar una capa calefactora duradera y adherente. Este proceso garantiza una distribución uniforme del calor, una respuesta térmica rápida y una estabilidad a largo plazo bajo cargas térmicas cíclicas.

Entre las principales ventajas técnicas se incluyen:

1. Eficiencia energética excepcional: Se logra una eficiencia de conversión térmica de ≥98,5 % mediante elementos calefactores planos totalmente sumergidos que minimizan las pérdidas por convección y radiación, mejorando así el ahorro energético del sistema y prolongando su vida útil.

2. Menor temperatura de funcionamiento y mayor fiabilidad: La temperatura máxima de la superficie se limita a ≤170 °C, lo que reduce significativamente la tensión térmica en los componentes adyacentes y mejora la estabilidad operativa a largo plazo en ciclos de trabajo continuos.

3. Seguridad eléctrica inherente: Las cámaras eléctricas y de refrigeración, separadas herméticamente y diseñadas con barreras dieléctricas reforzadas y validadas según las normas IEC 60335-1 e ISO 6469-3, eliminan los riesgos de corrosión electrolítica, descargas inducidas por condensación y fallos en el aislamiento.

4. Construcción hermética: La eliminación de las válvulas de ventilación mecánicas y la adopción de una carcasa totalmente sellada y resistente a la presión (probada a una presión estática de 5 bares) garantizan una estanqueidad robusta y la compatibilidad con sistemas de refrigeración de circuito cerrado.

5. Arquitectura mecánica simplificada: La eliminación de las placas calefactoras con aletas tradicionales reduce el número de piezas, la complejidad del montaje y los posibles puntos de ensuciamiento, lo que mejora la facilidad de fabricación y permite un funcionamiento sin mantenimiento.

6. Tecnología de unión de precisión: Todas las uniones críticas del circuito de refrigeración se fabrican mediante soldadura láser de fibra automatizada, lo que garantiza un riesgo de fugas nulo y el cumplimiento de las especificaciones del procedimiento de soldadura ISO 15614-1.

Este calentador representa un avance significativo en los sistemas térmicos para automóviles basados ​​en PTC, estableciendo nuevos estándares en cuanto a densidad de potencia, seguridad funcional y preparación para la integración en las arquitecturas de vehículos eléctricos de próxima generación.

Como componente fundamental de la cartera de gestión térmica de NF GROUP, el calentador de refrigerante PTC de 7 a 15 kW proporciona una salida de calor constante y controlable para favorecer el confort del habitáculo, el acondicionamiento térmico de la batería y la conducción en climas fríos sin comprometer la autonomía del vehículo ni la fiabilidad del sistema.

Para obtener más información, puede ponerse en contacto con nosotros directamente.