Calentador de refrigerante PTC para bus electrónico NFQ20 de 20 kW y 600 V CC

1. Descripción general del producto

Bienvenido a NFCalentador de refrigerante PTCEl calentador de refrigerante PTC es un calentador eléctrico que calienta el anticongelante con electricidad como fuente de energía y proporciona una fuente de calor para los automóviles de pasajeros.

El dispositivo de calentamiento utiliza un semiconductor PTC (termistor de coeficiente de temperatura positivo) y la carcasa está hecha de fundición de precisión de aleación de aluminio, con excelente rendimiento anti-seco, anti-interferencia, anticolisión, a prueba de explosiones, seguro y confiable.

2. Aplicación del producto

NFQ20Calentador de líquido PTCEs un calentador líquido, especialmente diseñado para autobuses eléctricos puros.

Calentadores de refrigerante para vehículos eléctricosLos autobuses eléctricos utilizan la energía a bordo para calentarlos. El voltaje nominal del producto es de 600 V y la potencia de 20 kW, adaptable a diversos modelos de autobuses eléctricos. Su alta potencia de calefacción proporciona calor suficiente, proporcionando un ambiente de conducción cómodo para conductores y pasajeros, y también puede utilizarse como fuente de calor para calentar baterías.

NFQ20calentador de refrigerante de alto voltajePuede utilizarse solo para reemplazar los calentadores de líquido tradicionales de fueloil y lograr un ahorro total de energía, reducción de emisiones y reducción de costos. En zonas extremadamente frías, dada la falta de electricidad, puede complementar el uso de calentadores de líquido tradicionales de fueloil. El método de uso consiste en conectar el calentador eléctrico puro y el calentador de fueloil en serie y confirmar si es necesario aumentar la bomba de agua según la demanda real para mejorar la eficiencia de circulación.

3.NFQ20HVCHventajas:

1) Proporcione una fuente de calor suficiente, la potencia se puede ajustar y resuelve los tres problemas principales de descongelación, calefacción y aislamiento de la batería al mismo tiempo.
2) Bajo costo operativo: sin quema de aceite, sin altos costos de combustible; productos que no requieren mantenimiento, sin necesidad de reemplazar piezas dañadas por la combustión a alta temperatura cada año; limpio y sin manchas, sin necesidad de limpiar las manchas de aceite con frecuencia.
3) Los autobuses totalmente eléctricos ya no necesitan combustible para calentarse y son más respetuosos con el medio ambiente.