Calentador de refrigerante PTC de suministro OEM Calentador de refrigerante de motor de circulación en línea

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1. Descripción general del producto

Bienvenido a NFCalentador de refrigerante PTCEl calentador de refrigerante PTC es un calentador eléctrico que calienta el anticongelante utilizando electricidad como fuente de energía y proporciona calor a los automóviles de pasajeros.

El dispositivo de calentamiento utiliza un semiconductor PTC (termistor de coeficiente de temperatura positivo) y la carcasa está hecha de fundición de precisión de aleación de aluminio.
Excelente rendimiento anti-secamiento, anti-interferencias, anticolisión y a prueba de explosiones; seguro, fiable y de confianza.

2. Aplicación del producto

NFQ20HVCHEs un calentador de líquido, especialmente diseñado para autobuses eléctricos puros. Los calentadores de refrigerante PTC utilizan la energía a bordo para proporcionar calor a los autobuses eléctricos puros. El producto tiene una tensión nominal de 600 V y una potencia de 20 kW, lo que permite su adaptación a diversos modelos de autobuses eléctricos puros. Su potente calefacción proporciona calor suficiente y constante, creando un ambiente de conducción confortable para conductores y pasajeros, y también puede utilizarse como fuente de calor para la calefacción de las baterías.

NFQ20Calentador para vehículos eléctricosPuede utilizarse de forma independiente para sustituir los calentadores de líquido tradicionales a gasóleo, logrando así un ahorro energético total, una reducción de emisiones y una disminución de costes. En zonas extremadamente frías, ante la escasez de electricidad, puede complementar el uso de los calentadores de líquido tradicionales a gasóleo. El método de uso consiste en conectar en serie el calentador eléctrico y el calentador a gasóleo, y comprobar si es necesario aumentar la capacidad de la bomba de agua según la demanda real para mejorar la eficiencia de la circulación.

3. Ventaja

1) Proporciona una fuente de calor suficiente, la potencia se puede ajustar y resuelve al mismo tiempo los tres problemas principales de descongelación, calentamiento y aislamiento de la batería.
2) Bajo costo operativo: no consume aceite, no genera altos costos de combustible; productos que no requieren mantenimiento, no es necesario reemplazar piezas dañadas por la combustión a alta temperatura cada año; limpios y sin manchas, no es necesario limpiar manchas de aceite con frecuencia.
3) Los autobuses totalmente eléctricos ya no necesitan combustible para la calefacción y son más respetuosos con el medio ambiente.