Calentador de cabina de batería PTC de 8 kW, calentador de refrigerante de alto voltaje
Descripción
El calentador se utiliza principalmente para el precalentamiento de baterías de potenciasistema de gestión térmica de la bateríapara cumplir con las regulaciones y los requisitos funcionales correspondientes.
Los vehículos eléctricos (VE) están ganando popularidad a medida que el mundo pone mayor énfasis en reducir las emisiones de carbono y en la transición hacia un transporte sostenible. Los vehículos eléctricos ofrecen una alternativa más ecológica y energéticamente eficiente a los vehículos tradicionales con motor de combustión interna. Sin embargo, persisten desafíos como la autonomía limitada en climas fríos y la menor eficiencia de la batería a temperaturas extremas. Para abordar estas barreras, los fabricantes han introducido soluciones innovadoras como:Calentadores de batería PTC, Calentadores de refrigerante de alto voltaje de 8 kW(calentadores HVH) yCalentadores HVHEn esta entrada del blog, profundizaremos en estas tecnologías y exploraremos sus beneficios para mejorar la eficiencia y la comodidad de los vehículos eléctricos.
Parámetro técnico
| Fuerza | 8000 W ± 10 % (600 V CC, T_In = 60 ℃ ± 5 ℃, caudal = 10 L/min ± 0,5 L/min) kW |
| resistencia al flujo | 4,6 (Trefrigerante = 25 ℃, caudal = 10 L/min) kPa |
| Presión de rotura | 0,6 MPa |
| Temperatura de almacenamiento | -40~105 ℃ |
| Utilice la temperatura ambiente. | -40~105 ℃ |
| Rango de voltaje (alto voltaje) | 600 (450~750) / 350 (250~450) V opcional |
| Rango de voltaje (bajo voltaje) | 12 (9~16)/24V (16~32) V opcional |
| Humedad relativa | 5~95% % |
| Suministra corriente | 0~14,5 A |
| corriente de irrupción | ≤25 A |
| Corriente oscura | ≤0,1 mA |
| tensión de resistencia al aislamiento | 3500 V CC/5 mA/60 s, sin ruptura, descarga disruptiva ni otros fenómenos mA |
| Resistencia de aislamiento | 1000 V CC / 200 MΩ / 5 s MΩ |
| Peso | ≤3,3 kg |
| Hora de alta | 5 (60 V) s |
| Protección de propiedad intelectual (ensamblaje PTC) | IP67 |
| Hermeticidad del calentador Voltaje aplicado | 0,4 MPa, prueba de 3 min, fuga inferior a 500 Par |
| Comunicación | CAN2.0 / Lin2.1 |
Ventaja
Las funciones principales del calentador de agua de circuito integrado son:
- Función de control: El modo de control del calentador es control de potencia y control de temperatura;
- Función de calefacción: Conversión de energía eléctrica en energía térmica;
-Función de interfaz: Entrada de energía del módulo de calefacción y del módulo de control, entrada del módulo de señal, puesta a tierra, entrada de agua y salida de agua.
Mejora el rendimiento de la batería con calentadores PTC para el compartimento de la batería:
Una de las principales preocupaciones con los vehículos eléctricos es el impacto de las condiciones climáticas extremas en el rendimiento de la batería. El frío tiende a reducir la eficiencia de la batería, lo que disminuye la autonomía y el rendimiento general del vehículo. Aquí es donde los calentadores PTC para el compartimento de la batería resultan útiles. La tecnología PTC (Coeficiente de Temperatura Positivo) permite que estos calentadores se autorregulen y mantengan una temperatura estable dentro del paquete de baterías, incluso a bajas temperaturas. Al prevenir la degradación térmica, los calentadores PTC para el compartimento de la batería no solo mejoran la vida útil y el rendimiento de la batería, sino que también extienden la autonomía de los vehículos eléctricos en climas fríos.
Optimice el confort de la cabina con calefactores HVH:
Mientras que los calentadores de compartimento de batería PTC se centran en mejorar el rendimiento de la batería, los calentadores HVH priorizan la comodidad de los ocupantes del vehículo. Los calentadores HVH están diseñados para calentar eficientemente el habitáculo de los vehículos eléctricos y proporcionar un ambiente confortable y acogedor para los pasajeros. A diferencia de los vehículos tradicionales con motor de combustión interna, que dependen del calor del motor, los calentadores HVH funcionan de forma independiente y eficiente utilizando la electricidad de la batería del vehículo. Generan calor instantáneo y de alta potencia, lo que garantiza una experiencia de conducción placentera, especialmente en regiones frías.
Perfil de la empresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. es un grupo empresarial con 6 fábricas, especializado en la producción de calentadores de estacionamiento, aires acondicionados para estacionamiento, calentadores eléctricos para vehículos y repuestos para calefacción desde hace más de 30 años. Somos líderes en la fabricación de calentadores de estacionamiento en China.
Las unidades de producción de nuestra fábrica están equipadas con maquinaria de alta tecnología, estrictos dispositivos de control de calidad y un equipo de técnicos e ingenieros profesionales que avalan la calidad y autenticidad de nuestros productos.
En 2006, nuestra empresa obtuvo la certificación del sistema de gestión de calidad ISO/TS16949:2002. Además, conseguimos los certificados CE y Emark, lo que nos sitúa entre las pocas empresas del mundo con certificaciones de tan alto nivel. Actualmente, somos uno de los principales actores del mercado chino, con una cuota de mercado nacional del 40%, y exportamos nuestros productos a nivel mundial, especialmente a Asia, Europa y América.
Satisfacer las exigencias y expectativas de nuestros clientes siempre ha sido nuestra máxima prioridad. Esto motiva constantemente a nuestros expertos a generar ideas, innovar, diseñar y fabricar nuevos productos, perfectamente adaptados al mercado chino y a nuestros clientes en todo el mundo.
Potencia del calentador de refrigerante de alto voltaje de 8 kW:
Además del calentador del compartimento de la batería PTC y el calentador HVH, otra tecnología de vanguardia que contribuye significativamente a la eficiencia de los vehículos eléctricos es el calentador de refrigerante de alta presión de 8 kW. Este avanzado sistema de calefacción funciona en conjunto con el refrigerante del motor del vehículo para proporcionar calefacción específica a diversos componentes. Al gestionar eficazmente la temperatura del paquete de baterías, el habitáculo y otros componentes críticos, el calentador de refrigerante de alta presión de 8 kW minimiza el desperdicio de energía y maximiza el rendimiento general de los vehículos eléctricos.
Beneficios para los propietarios de vehículos eléctricos:
La integración de un calentador de compartimento de batería PTC, un calentador HVH y un calentador de refrigerante de alta presión de 8 kW en vehículos eléctricos ofrece numerosos beneficios tanto para los propietarios como para el medio ambiente. En conjunto, estas tecnologías mejoran el rendimiento de la batería, optimizan el confort en el habitáculo y reducen significativamente el consumo de energía. Mayor autonomía, mayor duración de la batería, menor desperdicio de energía y un entorno de conducción más cálido y confortable son solo algunos de los beneficios de emplear estos innovadores calentadores en vehículos eléctricos.
en conclusión:
El desarrollo continuo de la tecnología de vehículos eléctricos es fundamental a medida que el mundo avanza hacia alternativas de transporte más sostenibles. El calentador del compartimento de la batería PTC, el calentador HVH y el calentador de refrigerante de alta presión de 8 kW son soluciones innovadoras que pueden mejorar significativamente la eficiencia y la comodidad de los vehículos eléctricos. Al abordar los desafíos que plantean las temperaturas extremas, estos calentadores contribuyen a una mayor adopción y aceptación de los vehículos eléctricos. Con la investigación y el progreso continuos en este campo, podemos esperar soluciones de calefacción más eficientes y respetuosas con el medio ambiente para vehículos eléctricos en un futuro próximo.
Preguntas frecuentes
1. P: ¿Cómo puedo obtener el servicio postventa?
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