Bomba electrónica de refrigerante de alto voltaje de 2500 W

Breve descripción:

Bombas de agua electrónicas de alto voltajeson componentes centrales de lasistema de gestión térmicaPara vehículos de nueva energía. Proporcionan principalmente circulación de refrigerante a alta presión, alto caudal y control preciso para el motor, la batería, el sistema de control electrónico (los tres componentes principales) y la pila de combustible, y son compatibles con plataformas de alta presión de 400 V/800 V.

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Detalles del producto

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Descripción del Producto

Bomba de agua electrónica para autobús eléctrico

El sistema de circulación de refrigerante de la pila de combustible emplea un sistema de circulación forzada de circuito cerrado, que utiliza un refrigerante de baja conductividad térmica impulsado por unbomba de agua eléctricaPara mantener la temperatura óptima de la pila de combustible, el sistema integra un desionizador para el aislamiento térmico y utiliza un control de flujo inteligente para lograr un arranque en frío y una disipación de calor a alta carga.

Características del producto

1. Estebomba de refrigerante electrónicaEs una bomba refrigerada por agua, caracterizada por una alta densidad de potencia y un bajo aumento de temperatura.

2. La estructura interna de estebomba de agua electrónicaCumple con los requisitos de aislamiento entre el medio y la carcasa.

3. Todos los materiales utilizados en los componentes del canal de flujo de esta bomba de agua electrónica cumplen con los requisitos para la precipitación de iones de agua desionizada.

4. Tiene una estructura compacta, un tamaño pequeño y un peso ligero, lo que permite una adaptación flexible a diferentes espacios de instalación del sistema.

Parámetro del producto

Artículo	Parámetro	Observaciones
Nombre del producto	Bomba de agua electrónica
Modelo	02.03.256H.0003
Tensión nominal	600 V CC
Rango de tensión de funcionamiento (HV)	400-750 V CC
Rango de tensión de funcionamiento (LV)	9-32 V CC	Tensión mínima de arranque: 10,5 V
Velocidad nominal	4800 rpm
Velocidad mínima	1000 rpm (ajustable)
Velocidad máxima	4800 rpm
Fuerza	≤2500W
Fluir	385 L/min a 18 m
Cabeza de Max	≥27 m

Estructura de la bomba de agua electrónica

1. Elbomba de aguaLa estructura es una estructura de bomba blindada;

2. La carcasa del cojinete delantero está en contacto con el medio, y la almohadilla aislante delantera aísla la carcasa del cojinete delantero de la carcasa;

3. Para cumplir con los requisitos de aislamiento de la carcasa del cojinete trasero, se diseñó una nueva estructura que la encapsula y la aísla de la carcasa principal, satisfaciendo así los requisitos de aislamiento entre el fluido y la carcasa. La carcasa del cojinete trasero es una pieza independiente de la carcasa principal. El controlador se fija en el extremo posterior, lo que permite la disipación del calor, reduce el aumento de temperatura y prolonga su vida útil. El extremo frontal está en contacto con el fluido circulante, disipando el calor del controlador.

4. El eje del motor tiene una estructura hueca. El fluido entra en el manguito de protección a través de la carcasa del cojinete delantero en la zona de alta presión de la voluta, y después de llegar a la carcasa del cojinete trasero, entra en la parte inferior del eje del motor a través de la ranura transversal de la carcasa del cojinete trasero, regresando a la entrada de la bomba de agua a través del orificio central del eje del motor, formando un pequeño sistema de circulación de disipación de calor.