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Compresor de aire acondicionado eléctrico NF para vehículos eléctricos de BTMS

Breve descripción:

Compresor eléctrico para aire acondicionado: ventajas
1. No necesita ser impulsado por el motor, puede enfriarse normalmente cuando el vehículo está parado o en ralentí.
2. Ahorran energía y son eficientes, con una eficiencia superior a la de los compresores tradicionales.
3. Velocidad variable, que proporciona una refrigeración más precisa y silenciosa.
4. Tamaño compacto y peso ligero, lo que permite una instalación flexible.
5. Diseñado específicamente para vehículos de energías renovables, no consume combustible ni emite gases de escape.


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Descripción del Producto

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A compresor eléctricoEs un producto integrado multidisciplinario que comprime gas a baja presión en gas a alta presión; es el corazón de un sistema de refrigeración. En la ola de desarrollo de vehículos de nueva energía, la industria automotrizcompresores de aire acondicionadoTambién han experimentado innovaciones en la electrificación. Con la integración de convertidores de frecuencia y motores, su fabricación y control se han vuelto más precisos y complejos.

En los camiones de nueva energía, un compresor eléctrico reemplaza al compresor original accionado por correa y alimentado por una batería. Esto permite el funcionamiento simultáneo de las funciones de aire acondicionado tanto en marcha como en estacionamiento, ofreciendo una capacidad de refrigeración superior y una mayor eficiencia energética sin necesidad de modificar la cabina. En comparación con un sistema independienteaire acondicionado de estacionamientoEs más económico, más ligero, requiere menos modificaciones, tiene mejor compatibilidad y no ocupa espacio en la cabina.

Entre las ventajas específicas de las plataformas de camiones logísticos se incluyen:
• Confort térmico sostenido en la cabina durante operaciones de larga distancia, lo que reduce el estrés térmico y la fatiga cognitiva del conductor, contribuyendo así a mejorar la seguridad operativa;
• Coordinación inteligente de la carga con el sistema de gestión de energía (EMS) del vehículo, lo que permite la modulación predictiva del compresor en función del estado de carga de la batería (SOC), las condiciones ambientales y los perfiles de ruta, optimizando así la eficiencia del ciclo de refrigeración y minimizando el impacto en la autonomía.

Parámetro del producto

Especificación DM18 DM24
Desplazamiento 18 cc 24 cc
Controlador/Motor Una pieza Una pieza
Rango de rotación 2000 rpm ~ 6000 rpm 2000 rpm ~ 6000 rpm
Refrigeración máximacapacidad/corriente de trabajo 2900 W (6000 rpm) / 83 A 4000 W (6000 rpm) / 62 A
Corriente de entrada 120A 90A
Voltaje DC10V~DC420V DC20V~DC32V
eficiencia energéticaRelación COP(P/P) 2,0@Pd/Ps=1,5/0,3MPaASH/SC=10/5℃ 2,0@Pd/Ps=1,5/0,3MPaASH/SC=10/5℃
Impermeable yRequisitos a prueba de polvo  IP67
Trabajo continuotemperatura  -20℃~+85℃
Ahorra ambientetemperatura  -40℃~+120℃
Refrigerante R134a/R1234yf
Volumen de inyección de aceite refrigerante PVE68/100cc PVE68/100cc
Peso 5,5 kg (contiene aceite refrigerante) 5,5 kg (contiene aceite refrigerante)

Rango de presión de funcionamiento del compresor

Rango de presión de funcionamiento del compresor

Característica voltaje-velocidad del compresor

Característica voltaje-velocidad del compresor

Curva de capacidad-velocidad de refrigeración del compresor

Curva de capacidad-velocidad de refrigeración del compresor

Perfil de la empresa

BTMS_06
Compresores sin aceite_09

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