Calentador de líquido a chorro de 30 kW, 24 V CC, para autobús diésel
Parámetros técnicos
| Modelo | YJP-Q16.3 | YJP-Q20 | YJP-Q25 | YJP-Q30 | YJP-Q35 |
| Flujo de calor (KW) | 16.3 | 20 | 25 | 30 | 35 |
| Consumo de combustible (L/h) | 1.87 | 2.37 | 2.67 | 2.97 | 3.31 |
| Voltaje de trabajo (V) | CC 12/24 V | ||||
| Consumo de energía (W) | 170 | ||||
| Peso (kg) | 22 | 24 | |||
| Dimensiones (mm) | 570*360*265 | 610*360*265 | |||
| Uso | El motor funciona a baja temperatura y se calienta y descongela el autobús. | ||||
| Circulación mediática | Círculo de fuerza de la bomba de agua | ||||
| precio | 570 | 590 | 610 | 620 | 620 |
Descripción
Cuando se trata de frías mañanas de invierno o largos periodos de frío, lo último que a uno le apetece es subirse a un coche helado. Afortunadamente, los avances tecnológicos nos han traído la solución perfecta a este problema: los calentadores de líquido a chorro. Estos dispositivos innovadores, como elCalefacción de estacionamiento de 30 kW, están revolucionando la forma en que calentamos nuestros vehículos.
¿Qué es un calentador de líquido a chorro?
Los calentadores de líquido por inyección son sistemas de calefacción compactos y eficientes que calientan los vehículos incluso en las condiciones climáticas más adversas. Utilizan combustibles líquidos como diésel o gasolina para generar calor. Estos calentadores se utilizan a menudo en estacionamientos para garantizar que el vehículo esté caliente y listo para circular.
Calentador de líquido a chorroEs un equipo de calentamiento con control digital independiente del motor. Su control tiene múltiples funciones: apertura a baja temperatura, parada a alta temperatura, alarma y parada en caso de problemas, y visualización de la temperatura del agua. También cuenta con múltiples medidas de protección. Como equipo de calentamiento para autobuses, ofrece un rendimiento superior al de otros productos similares.
1 El suministro de aceite no se ve afectado por el voltaje para hacer que la combustión sea más estable.
2 back-oil hace que los productos ahorren energía
3 nuevos dispositivos de intercambio de calor que pueden aumentar la eficiencia del calor
4. Al utilizar niebla de aceite de alto voltaje y encendedor de electrodo de alto voltaje, la apertura y el cierre no causan contaminación.calentador de refrigerante a chorroSe puede usar para precalentar motores refrigerados por agua a baja temperatura, manteniendo el refrigerante entre 65 °C y 80 °C automáticamente. Su uso para precalentar el motor en invierno reduce los daños, el desgaste del aceite y prolonga su vida útil.
Exhibición de productos
Ventajas:
1. Al aplicar la atomización del aerosol de combustible, la eficiencia de combustión es alta y el escape cumple con los estándares europeos de protección ambiental.
2. Encendido de arco de alto voltaje, la corriente de encendido es de solo 1,5 A y el tiempo de encendido es inferior a 10 segundos. Debido a que los elementos clave se importan en el paquete original, la confiabilidad es alta y la vida útil es larga.
3. Soldado por el robot de soldadura más avanzado, cada intercambiador de calor tiene una buena apariencia y alta coherencia.
4. Se aplica un control de programa conciso, seguro y totalmente automático; y se utilizan un sensor de temperatura del agua de alta precisión y protección contra sobretemperatura para duplicar la protección de seguridad.
5. Adecuado para precalentar el motor en arranques en frío, calentar el habitáculo y descongelar el parabrisas en diversos tipos de autobuses de pasajeros, camiones, vehículos de construcción y vehículos militares.
Solicitud
Nuestra empresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. es una empresa del grupo con cinco fábricas que produce calefactores de estacionamiento, piezas de calefactores, aires acondicionados y piezas para vehículos eléctricos desde hace más de 30 años. Somos el principal fabricante de autopartes en China.
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué es un calentador de cabina de camión de 24 V?
El calefactor de cabina de camión de 24 voltios es un sistema de calefacción especialmente diseñado para cabinas de camiones y funciona con corriente continua de 24 voltios. Proporciona calor y comodidad al conductor en climas fríos.
2. ¿Cómo funciona un calentador de cabina de camión de 24 V?
Los calentadores de cabina de camión de 24 V utilizan un elemento calefactor eléctrico para generar calor. Este obtiene energía de la batería de 24 voltios del camión y la convierte en calor. El aire caliente se introduce en la cabina del camión a través de ventiladores o conductos integrados.
3. ¿Puedo usar un calentador de cabina de camión de 24 V en cualquier tipo de camión?
La mayoría de los calentadores de cabina de 24 V para camiones son versátiles y se pueden instalar en diversos modelos y tamaños de camiones. Sin embargo, se recomienda verificar las especificaciones del calentador y su compatibilidad con su camión antes de comprarlo.
4. ¿Un calentador de cabina de camión de 24 V requiere instalación profesional?
Generalmente, se recomienda que la instalación de los calentadores de cabina de camión de 24 V la realice un profesional. Este profesional cuenta con los conocimientos y la experiencia necesarios para garantizar una instalación correcta y evitar problemas eléctricos o estructurales. Sin embargo, para quienes ya tienen experiencia, algunos calentadores pueden incluir instrucciones de instalación sencillas para que puedan instalarlos usted mismo.
5. ¿Qué tan eficiente es un calentador de cabina de camión de 24 V?
La eficiencia de los calentadores de cabina de camión de 24 V puede variar según el modelo y su potencia calorífica. Se recomienda buscar un calentador con alta eficiencia para garantizar un rendimiento óptimo de la calefacción y ahorrar batería.
6. ¿Se puede utilizar el calentador de cabina de camión de 24 V cuando el motor del camión está apagado?
Sí, la calefacción de cabina de camión de 24 V está diseñada para funcionar de forma autónoma y puede usarse con el motor apagado. Esta función permite a los conductores mantenerse calientes incluso durante las paradas de descanso o los descansos nocturnos sin agotar excesivamente la batería del camión.
7. ¿Un calentador de cabina de camión de 24 V requiere mantenimiento?
Se recomienda realizar un mantenimiento regular para mantener la calefacción de cabina de camión de 24 V en óptimas condiciones. Esto puede incluir la limpieza o el reemplazo de filtros, la revisión de las conexiones eléctricas y las reparaciones necesarias. Consulte las instrucciones del fabricante para conocer los requisitos de mantenimiento.
8. ¿Se puede utilizar un calentador de cabina de camión de 24 V en climas cálidos?
Sí, los calentadores de cabina de camión de 24 voltios también se pueden usar en climas más cálidos. La mayoría de los calentadores vienen con controles de temperatura ajustables, lo que permite al conductor ajustar la salida de calor según su comodidad.
9. ¿Son energéticamente eficientes los calentadores de cabina de camión de 24 V?
Los calentadores de cabina de camión de 24 V generalmente se consideran energéticamente eficientes porque funcionan directamente con la batería del camión sin necesidad de combustible adicional. Sin embargo, es necesario elegir un modelo con alta eficiencia para optimizar el consumo de energía.
10. ¿Es seguro utilizar un calentador de cabina de camión de 24 V?
Los calentadores de cabina de camión de 24 V son seguros si se instalan y utilizan correctamente. Sin embargo, es fundamental seguir las instrucciones y directrices del fabricante para garantizar una ventilación adecuada, evitar el sobrecalentamiento y evitar posibles riesgos de seguridad.









