Compresor de aire para vehículos comerciales de 4 kW Compresor de pistón sin aceite de 2,2 kW Compresor de aire sin aceite de 3 kW

Elcompresor de pistón sin aceiteCon su característica salida de aire limpio completamente libre de aceite, ofrece un amplio potencial de aplicación.

Los principales usos decompresor de aire sin aceiteincluir:

1.A.Sistemas de frenado para vehículos eléctricos:

Proporciona aire comprimido limpio para autobuses eléctricos, camiones, etc., garantizando circuitos de aire de freno seguros y confiables al tiempo que previene la contaminación o el bloqueo de válvulas y tuberías causados ​​por residuos de aceite.

2.B.Control neumático de puertas para autobuses:

Acciona mecanismos de apertura y cierre de puertas, ofreciendo un rendimiento sensible y un funcionamiento a largo plazo sin fallas por acumulación de aceite, extendiendo así los ciclos de mantenimiento y mejorando la confiabilidad del sistema.

3.C.Otros equipos neumáticos de a bordo que requieran una alta calidad del aire:

Como el ajuste de la suspensión neumática, el control de airbags y los dispositivos neumáticos en vehículos de rescate médico. Es especialmente adecuado para aplicaciones sensibles al contenido de aceite.

Se pueden proporcionar soluciones personalizadas en función de las condiciones operativas específicas y los modelos de vehículos.

ElCompresor de pistónofrece las siguientes ventajas clave:

A. Estructura de guía de pistón integrada

El pistón y la capa guía están diseñados como una unidad integrada, que controla con precisión la holgura entre el pistón y el revestimiento del cilindro, reduciendo eficazmente la fricción y el desgaste, extendiendo así significativamente la vida útil de los componentes del pistón.

B. Excelente rendimiento de gestión térmica

• Baja temperatura de escape con fuerte adaptabilidad ambiental, lo que garantiza un funcionamiento estable en diversas condiciones de trabajo.
• Un sistema de admisión diseñado racionalmente permite que el aire a temperatura ambiente fluya a través del cárter, proporcionando enfriamiento continuo tanto a la carcasa como al pistón.
• La camisa del cilindro está equipada con un conducto de refrigeración periférico independiente. Un ventilador impulsa el aire ambiente a través de este canal, lo que permite una refrigeración activa y eficiente.

C. Alta confiabilidad del sistema

Gracias a la optimización estructural y la gestión térmica de múltiples rutas, el compresor mantiene un rendimiento constante durante el funcionamiento continuo a largo plazo, lo que da como resultado intervalos de mantenimiento extendidos.