Compresor de aire eléctrico para autobuses, camiones y automóviles eléctricos (compresor de pistón sin aceite)

Escenarios de aplicación principales

1. Sistema de frenado: Este es el escenario de aplicación más crítico. La mayoría de los vehículos comerciales eléctricos, como autobuses eléctricos, camiones pesados ​​y vehículos de logística, utilizan sistemas de frenado neumático. El compresor de aire eléctrico proporciona aire a alta presión estable para el sistema de frenado. Si falla, la función de frenado se verá seriamente afectada, poniendo en peligro la seguridad al conducir.

2. Sistemas auxiliares del vehículo: Suministra aire para la suspensión neumática, ajustando la altura del vehículo según las condiciones de la carretera y mejorando la comodidad y la estabilidad de la conducción. Asimismo, proporciona energía para la apertura y el cierre de las puertas neumáticas en autobuses eléctricos y algunos vehículos comerciales, y también puede utilizarse para el inflado de los airbags de seguridad, garantizando así la rápida respuesta de los componentes de seguridad.

3. Gestión térmica de la batería: Algunos compresores eléctricos de gran capacidad se utilizan en el sistema de gestión térmica de vehículos eléctricos. Por ejemplo, Mitsubishi Heavy Industries ha desarrollado un compresor eléctrico de gran capacidad para el sistema de aire acondicionado de estos vehículos. Este compresor controla la temperatura de la batería mediante el ciclo de refrigeración durante la carga rápida y, además, contribuye a que el sistema de aire acondicionado del vehículo funcione de manera eficiente, lo que permite ampliar la autonomía de los vehículos eléctricos.

Nuestro producto ofrece las ventajas de una estructura compacta, peso ligero, funcionamiento estable y fiable, bajo nivel de ruido y fácil instalación. Se trata de un compresor de aire de nueva generación, seguro, respetuoso con el medio ambiente y de bajo consumo energético.

El compresor de pistón sin aceite se compone principalmente de cuatro componentes principales: motor, conjunto de pistón, conjunto de cilindro y base.

El aire es aspirado a través del filtro de aire y luego ingresa al compresor de aire a través de la manguera de admisión.

Cuando el cuerpo del pistón se mueve, la válvula de admisión se abre, la válvula de escape se cierra y el aire entra en el cuerpo del cilindro. El aire se comprime dentro del cuerpo del cilindro.