Compresor de aire para vehículos comerciales de 4 kW, compresor de pistón sin aceite de 2,2 kW, compresor de aire sin aceite de 3 kW.

Elcompresor de pistón sin aceiteCon su característica emisión de aire limpio completamente libre de aceite, ofrece un amplio potencial de aplicación.

Los principales usos decompresor de aire sin aceiteincluir:

1.A.Sistemas de frenado para vehículos eléctricos:

Proporciona aire comprimido limpio para autobuses eléctricos, camiones, etc., garantizando circuitos de aire de frenado seguros y fiables, al tiempo que evita la contaminación o el bloqueo de válvulas y tuberías causados ​​por residuos de aceite.

2.B. Control neumático de puertas para autobuses:

Acciona los mecanismos de apertura y cierre de las puertas, ofreciendo un rendimiento ágil y un funcionamiento a largo plazo sin fallos debidos a la acumulación de aceite, lo que prolonga los ciclos de mantenimiento y mejora la fiabilidad del sistema.

3.C.Otros equipos neumáticos a bordo que requieren alta calidad del aire:

Tales como el ajuste de la suspensión neumática, el control de los airbags y los dispositivos neumáticos en vehículos de rescate médico. Es particularmente adecuado para aplicaciones sensibles al contenido de aceite.

Se pueden ofrecer soluciones personalizadas en función de las condiciones de funcionamiento específicas y los modelos de vehículos.

ElCompresor de pistónOfrece las siguientes ventajas clave:

A. Estructura integrada de guía del pistón

El pistón y la capa guía están diseñados como una unidad integrada, que controla con precisión la holgura entre el pistón y la camisa del cilindro, reduciendo eficazmente la fricción y el desgaste y, por lo tanto, prolongando significativamente la vida útil de los componentes del pistón.

B. Excelente rendimiento en la gestión térmica

• Baja temperatura de escape con gran adaptabilidad ambiental, lo que garantiza un funcionamiento estable en diversas condiciones de trabajo.
• Un sistema de admisión diseñado racionalmente permite que el aire a temperatura ambiente fluya a través del cárter, proporcionando una refrigeración continua tanto a la carcasa como al pistón.
• La camisa del cilindro está equipada con un conducto de refrigeración periférico independiente. Un ventilador impulsa el aire ambiente a través de este conducto, lo que permite una refrigeración activa eficiente.

C. Alta fiabilidad del sistema

Gracias a la optimización estructural y a la gestión térmica multicanal, el compresor mantiene un rendimiento constante durante un funcionamiento continuo a largo plazo, lo que se traduce en intervalos de mantenimiento más prolongados.